LCA光辉战斗机可谓是大名鼎鼎，在印度它被看作是印度空军的希望之光，印度国产工业皇冠上的明珠，但是在中国光辉就没有什么好名声了，字面意义上的垃圾中的战斗机。这款战斗机开发出来是为了替代有着飞行棺材之称的米格-21BS。

当然，其实这玩意儿自己也是个飞行棺材。

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但是这不重要，重要的是至少印度人花了四十年的时间把飞机研发出来了。而最近，这款难产了四十年的战斗机终于正式大规模列装给印度空军了，印军方面打算直接采购97架光辉MK1A。

印度斯坦航空公司在知道这件事情之后第一时间打开生产线，准备生产飞机，然而就在这时出岔子了。光辉战斗机说是印度自主研发，但其中很多关键配件都来自外国，尤其是发动机，全都是美国通用电气公司的F404 - GE - IN20 。

而通用电气公司限制了F-404发动机的出口，本来印度斯坦航空公司计划2026年让光辉MK1A的产量达到16架，最后达到24架，结果现在发动机被限制出口，别说20架，可能十架都够呛了。

由于这件事情，印度国防部长杰纳特·辛格直接跑到了美国，质问五角大楼到底想要做什么，然而美国国防部方面就是不停打太极，双方会谈非常融洽，但是在涉及发动机的问题上美国就是不松口。

美国人给出的理由有以下三个：

首先第一个理由是F404发动机过于落后了，目前只有印度的LCA还在用，曾经F404是先进发动机，但现在人家用的都是F414了，而且不仅美国在用，包括瑞典的鹰狮战斗机在内的一些外国飞机，也在用F414。美国为了生产F414早就停了F404的生产线，所以不是美国不想给是在给不出来。

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然后印度方面表示自己现在更换飞机方案已经来不及了，希望美国单独给印度开个生产线。

然而美国人继续打太极，又给了两个理由，第一个理由是现在正处于俄乌战争阶段，俄罗斯断了对美国的钛矿石供应，所以美国现在无法大量生产F404，有限的资源需要保证F414的生产，其次，如果印度能靠谱点美国倒是也愿意奉陪，但考虑到印度那让人眼前一黑的政府执行力，以及工厂施工效率，美国人还是觉得还是不重建F404比较好。最后发动机造好了，准备交货了，印度突然不要了。你们可是有过这个先例的。

但是确实如此吗？我看未必，印度是个不差钱的主，别说是生产困难了，只要美国开价，他们多少钱都敢往外掏。

我觉得美国最关注的问题还真不是这三个表面理由。真正理由是俄罗斯搞的金砖峰会，印度人同意了俄罗斯搞货币本币结算的相关计划，而且还使用卢比进行石油结算。从印度的角度上说这不是什么难以理解的事情，毕竟目前美国利用石油玩命收割印度，不出意外的话有个两三年印度就得破产。但问题是从美国的角度上说，这个就是大逆不道。

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你别看美国现在和印度说得好像挺好的，心里恐怕正盘算怎么让印度服软，放弃石油本币结算。也正因如此，哪怕光辉战斗机就是垃圾中的战斗机，美国也不能让印度造出来。

这就体现出当初中国不惜一切代价，也要搞武器自研的正确性了。现在美国想要制裁中国，你说制裁什么？中国用的东西，基本上都不用美国生产，少数几个需要美国生产的，比如芯片之类的，现在中国也能实现自主生产了，所以美国基本上拿不出什么能卡中国脖子的东西，反倒是印度，就算是他们这次最终说服了美国，说服了通用电气，拿到了发动机，但如果美国想，还可以在其他地方卡印度的脖子，印度说白了就是一个总装厂而已。

当然，我们也不能说印度人不对，毕竟中国这种搞全产业链的才叫罕见。不过这也证明了我国策略的正确性。毕竟现在还不是搞全球化的时候，只要这个世界还有美国，只要美国还没有倒，只要美国还能卡其他国家的脖子，全球化就属于是把自己的绞索交给美国人。