刀口：美国，世界上最大的军舰又出事了！还是大事
2019-11-28 09:03:38
美国，世界上最大的军舰又出事了！还是大事
贪大求洋、揠苗助长、急功近利，这些本来是中国文化中批评制造业不良现象的词汇一股脑用在了美国建造福特级航母的身上，也是一种绝妙的讽刺。
福特级航母出糗本来是个老故事，过去已经有不少传闻，但是最近又出了新故事。这艘全世界最大的军舰，前一段传出取消正式服役的事儿，接着又说继续服役，最近又传出正式服役期再次延后，有点越来越让人搞不懂，人们不禁要问，一向以创新领先世界的美国是怎么了？
来自美媒的分析文章指出。
1996年，冷战已经结束，美国开始正式研发第三代核动力航母，确定满载排水量为10万吨级，并且出动战机的能力要提高。又经过数年研发，2005年，首舰福特号正式动工，计划2015年9月交付，2019年进行作战部署。
此后几年，福特号按部就班地制造，并在2013年下水。但是之后的制造就不那么顺利了。到原定交付的2015年9月，美国海军宣布交付推迟两个月，把制造成本控制在128亿美元（原计划成本105亿美元）。但当年的10月1日，国会军事委员会指责该舰造价过高，认为应该修改方案。10月底，制造费用已花费130亿，再次突破计划。
2015年11月2日，航母项目执行官莫尔准将再次宣称，福特号将延迟到2016年夏季服役并试航，战斗部署从2019年推迟到2021年。到了2016年3月，福特号的服役时间从7月推迟到9月。最终，福特号在2017年5月正式交付美国海军，7月服役。然而服役的福特号，是以所谓“不完整状态”加入海军的。更关键的是，这些问题在随后的两年里并没得到解决。
这么拖下去，连美国总统都忍不住了。2019年1月，总统询问海军部长斯宾塞，新航母问题到底啥时候能解决。斯宾塞的回答是，今年夏天就能解决。为了让总统放心，他还信誓旦旦地说，如果夏季结束前问题得不到解决，总统可以解雇他。然而，春去秋来，诸多问题依然没被解决。相反，福特号的实战部署又要延迟到2024年。
福特级面临哪些麻烦
当前美军称福特号还要5年才能形成有效战力，因为存在的诸多问题需要一一解决。
最大麻烦 电磁弹射
关键麻烦 升降机
其他问题 阻拦索、推进系统等
电磁弹射器故障率惊人
福特号是世界上第一艘使用电磁弹射器的航母，但正是这个特征沦为了大麻烦。根据美军统计，福特号的电磁弹射器故障率惊人：747次舰载机弹射，发生了10次“严重故障”；763次舰载机着陆，发生了10次“操作失败”。这些故障甚至使参加试验的F-18舰载机承受了过度的冲击力，大幅缩短了寿命。
另外一份报告更惊人，指出福特号能够正常工作一天不出事的概率为70%，能够正常工作4天的概率仅有9%。美国总统特朗普对福特号的弹射系统是非常感兴趣的，面对这种久拖不决的故障，特朗普也很失望，吐槽说“看来只有爱因斯坦能搞定福特号的电磁弹射系统问题”。
理论上，“福特”号航母的电磁弹药升降机应该能够以每分钟150英尺（约合45米）的速度运送2.4万磅（约合10.8吨）的武器弹药，而“尼米兹”级航母目前的缆索升降机能够以每分钟100英尺（约合30米）的速度运送1万磅（约合4.5吨）的武器弹药。
美国海军海洋系统司令部发言人说，“先进武器升降机”是在没有任何陆基原型的情况下在舰上研发出来的。前2个安装的弹药升降机暴露出舱门和舱口以及软件的一些技术问题。发言人说，这一升降机是“首个同类研发产品”，需要进行“实地调整”以确保升降机平稳运行。
11部升降机只有两部可用
升降机主要用于运送弹药，这对于航母保持战斗力相当重要，毕竟总不能靠士兵肩扛手提把成吨的军械搬到几层楼高的甲板上。然而福特号的11部弹药升降机，只有两部可以使用，剩下的9部可能要等到2020年之后才能投入使用。
不能幸灾乐祸，认真反思还要引以为戒
不过也有专家认为，没有深入研究美国发展的路线，导致一叶遮目，凡是还在发展航母的国家大可不必幸灾乐祸，不但需要认真反思还要引以为戒。
美国科技发展一个最强大的推动力就是国家对军事科技的发展推动。美国这一国家（非市场）推动模式是美国雄踞世界第一最重要的法宝之一。众所周知，电脑和互联网都是美国军事科技民用化的产物，这一政策对技术的推动作用是非常有效的。
由此可知，这一政策和做法注定了，美国每一型重大军事装备必然集成众多的新技术甚至当时不存在需要攻坚的技术。新福特号的问题不过是这一政策必然的产物而已。
福特号的问题不值得奇怪，不应成为嘲笑的理由，更多的应该是我们的反思，我们的军事装备是不是新技术用得太少，缺乏对新技术发展的引领作用？！
军事装备的发展过于强调成熟和可靠性，对国家的发展是祸不是福。军费最好的利用，就是通过军事装备的建设引领国家的技术发展和研发，反哺国家和整个社会，这才是我们追求的目标。如此军费花得再多也是值得的，也是没问题的。
问题出在美国的制造业空心化越来越严重
创新和领先固然是正确的，但是美国的问题也是秃子头上的虱子明摆着着的。波音也出事了，航空工业是美国的扛把子，也是人类最优秀的工业能力，结果出事了。在近半年内，两起重大飞机事故，使得美国的波音航空公司一直处于舆论中心，世界几乎所有国家都停飞了波音737MAX客机。
波音737MAX客机因为这2起事故遭到了全球各国的抵制，禁飞令相继出台，即使美国也是无能为力，最终加入禁飞行列。祸不单行，2019年5月4日一架波音737客机降落时竟然脱离了跑道，直接掉入河中，真是雪上加霜。
美国这几年，工程能力是真的下降了。可能会越来越糟糕，主要原因应该是工程师新增人口在减少有关。
而福特级航母的电磁弹射器故障更是令人匪夷所思。
按照英国佬的爆料，老美电磁弹射器是平均400次弹射系统崩溃一次，崩溃时4个弹射器都无法用
有专家指出，福特是典型的项目进度管理失败，预算失控，但是绝对战斗力还是满足要求的。
目前的福特可靠性已经超过了典型蒸汽弹射航母了，450次弹射出一次故障。只是远不如预期的4000次弹射一次故障罢了。
也有专家认为，美国军工现在得了苏联病。
民用的基础产业链已经完全完蛋，就靠军工需求自己拉动自己，穷兵黩武的军工模式是不是跟苏联一模一样？
中国电气化产业兴旺发达，高铁动车 磁悬浮列车 特高压电网等等等等，这些产业链都是相关相关的民用产业链基础。
中国已经进入民用产业链反哺军工的良性循环，成本低迭代快，相反美国已经掉进苏联陷阱，军国化成本高，当然航空产业链美国还保持得不错，所以飞机方面还是独秀，但船舰方面民用产业链真的已经完全完蛋，海军几个大项目接连翻车。
贪大求洋、揠苗助长、急功近利，这些本来是中国文化中批评制造业不良现象的词汇一股脑用在了美国建造福特级航母的身上，也是一种绝妙的讽刺。
福特级航母出糗本来是个老故事，过去已经有不少传闻，但是最近又出了新故事。这艘全世界最大的军舰，前一段传出取消正式服役的事儿，接着又说继续服役，最近又传出正式服役期再次延后，有点越来越让人搞不懂，人们不禁要问，一向以创新领先世界的美国是怎么了？
来自美媒的分析文章指出。
1996年，冷战已经结束，美国开始正式研发第三代核动力航母，确定满载排水量为10万吨级，并且出动战机的能力要提高。又经过数年研发，2005年，首舰福特号正式动工，计划2015年9月交付，2019年进行作战部署。
此后几年，福特号按部就班地制造，并在2013年下水。但是之后的制造就不那么顺利了。到原定交付的2015年9月，美国海军宣布交付推迟两个月，把制造成本控制在128亿美元（原计划成本105亿美元）。但当年的10月1日，国会军事委员会指责该舰造价过高，认为应该修改方案。10月底，制造费用已花费130亿，再次突破计划。
2015年11月2日，航母项目执行官莫尔准将再次宣称，福特号将延迟到2016年夏季服役并试航，战斗部署从2019年推迟到2021年。到了2016年3月，福特号的服役时间从7月推迟到9月。最终，福特号在2017年5月正式交付美国海军，7月服役。然而服役的福特号，是以所谓“不完整状态”加入海军的。更关键的是，这些问题在随后的两年里并没得到解决。
这么拖下去，连美国总统都忍不住了。2019年1月，总统询问海军部长斯宾塞，新航母问题到底啥时候能解决。斯宾塞的回答是，今年夏天就能解决。为了让总统放心，他还信誓旦旦地说，如果夏季结束前问题得不到解决，总统可以解雇他。然而，春去秋来，诸多问题依然没被解决。相反，福特号的实战部署又要延迟到2024年。
福特级面临哪些麻烦
当前美军称福特号还要5年才能形成有效战力，因为存在的诸多问题需要一一解决。
最大麻烦 电磁弹射
关键麻烦 升降机
其他问题 阻拦索、推进系统等
电磁弹射器故障率惊人
福特号是世界上第一艘使用电磁弹射器的航母，但正是这个特征沦为了大麻烦。根据美军统计，福特号的电磁弹射器故障率惊人：747次舰载机弹射，发生了10次“严重故障”；763次舰载机着陆，发生了10次“操作失败”。这些故障甚至使参加试验的F-18舰载机承受了过度的冲击力，大幅缩短了寿命。
另外一份报告更惊人，指出福特号能够正常工作一天不出事的概率为70%，能够正常工作4天的概率仅有9%。美国总统特朗普对福特号的弹射系统是非常感兴趣的，面对这种久拖不决的故障，特朗普也很失望，吐槽说“看来只有爱因斯坦能搞定福特号的电磁弹射系统问题”。
理论上，“福特”号航母的电磁弹药升降机应该能够以每分钟150英尺（约合45米）的速度运送2.4万磅（约合10.8吨）的武器弹药，而“尼米兹”级航母目前的缆索升降机能够以每分钟100英尺（约合30米）的速度运送1万磅（约合4.5吨）的武器弹药。
美国海军海洋系统司令部发言人说，“先进武器升降机”是在没有任何陆基原型的情况下在舰上研发出来的。前2个安装的弹药升降机暴露出舱门和舱口以及软件的一些技术问题。发言人说，这一升降机是“首个同类研发产品”，需要进行“实地调整”以确保升降机平稳运行。
11部升降机只有两部可用
升降机主要用于运送弹药，这对于航母保持战斗力相当重要，毕竟总不能靠士兵肩扛手提把成吨的军械搬到几层楼高的甲板上。然而福特号的11部弹药升降机，只有两部可以使用，剩下的9部可能要等到2020年之后才能投入使用。
不能幸灾乐祸，认真反思还要引以为戒
不过也有专家认为，没有深入研究美国发展的路线，导致一叶遮目，凡是还在发展航母的国家大可不必幸灾乐祸，不但需要认真反思还要引以为戒。
美国科技发展一个最强大的推动力就是国家对军事科技的发展推动。美国这一国家（非市场）推动模式是美国雄踞世界第一最重要的法宝之一。众所周知，电脑和互联网都是美国军事科技民用化的产物，这一政策对技术的推动作用是非常有效的。
由此可知，这一政策和做法注定了，美国每一型重大军事装备必然集成众多的新技术甚至当时不存在需要攻坚的技术。新福特号的问题不过是这一政策必然的产物而已。
福特号的问题不值得奇怪，不应成为嘲笑的理由，更多的应该是我们的反思，我们的军事装备是不是新技术用得太少，缺乏对新技术发展的引领作用？！
军事装备的发展过于强调成熟和可靠性，对国家的发展是祸不是福。军费最好的利用，就是通过军事装备的建设引领国家的技术发展和研发，反哺国家和整个社会，这才是我们追求的目标。如此军费花得再多也是值得的，也是没问题的。
问题出在美国的制造业空心化越来越严重
创新和领先固然是正确的，但是美国的问题也是秃子头上的虱子明摆着着的。波音也出事了，航空工业是美国的扛把子，也是人类最优秀的工业能力，结果出事了。在近半年内，两起重大飞机事故，使得美国的波音航空公司一直处于舆论中心，世界几乎所有国家都停飞了波音737MAX客机。
波音737MAX客机因为这2起事故遭到了全球各国的抵制，禁飞令相继出台，即使美国也是无能为力，最终加入禁飞行列。祸不单行，2019年5月4日一架波音737客机降落时竟然脱离了跑道，直接掉入河中，真是雪上加霜。
美国这几年，工程能力是真的下降了。可能会越来越糟糕，主要原因应该是工程师新增人口在减少有关。
而福特级航母的电磁弹射器故障更是令人匪夷所思。
按照英国佬的爆料，老美电磁弹射器是平均400次弹射系统崩溃一次，崩溃时4个弹射器都无法用
有专家指出，福特是典型的项目进度管理失败，预算失控，但是绝对战斗力还是满足要求的。
目前的福特可靠性已经超过了典型蒸汽弹射航母了，450次弹射出一次故障。只是远不如预期的4000次弹射一次故障罢了。
也有专家认为，美国军工现在得了苏联病。
民用的基础产业链已经完全完蛋，就靠军工需求自己拉动自己，穷兵黩武的军工模式是不是跟苏联一模一样？
中国电气化产业兴旺发达，高铁动车 磁悬浮列车 特高压电网等等等等，这些产业链都是相关相关的民用产业链基础。
中国已经进入民用产业链反哺军工的良性循环，成本低迭代快，相反美国已经掉进苏联陷阱，军国化成本高，当然航空产业链美国还保持得不错，所以飞机方面还是独秀，但船舰方面民用产业链真的已经完全完蛋，海军几个大项目接连翻车。