F35整体短粗肥胖的造型，造成了其3大变形体基本都不能超音速。如果强行超音速超过45秒，而且仅仅是1.4倍音速以内，就会造成机体的非逆转性损伤。因此美国海空军都禁止F35的飞行员采用超音速飞行的模式。但是美国的规定只对本国或者采购F35的所谓盟友们有效，并不能禁止其他大国同代的隐身五代机实现超音速作战，甚至可以飞到2.5倍音速以上。于是对所有F35机队来说，只能采取鸵鸟策略。也就是我既然不能超越音速，那么别人也不允许在超音速领域与我对抗，否则就是大逆不道！这种堪称黑色幽默的做法。美国海空军居然捏着鼻子也必须认可。当然最不乐意的是美国海军，人家原本有自己的舰载超音速隐身机计划，结果却莫名其妙的被硬塞了一个连拦阻索都很难勾住的F35C。



绝对是老大的不乐意。但是现在想再恢复舰载版隐身机的计划，第一没有相应的千亿经费；第二连可以搞这种研发的公司或者团队也基本不存在了。毕竟现在谁要搞海军版的5代机，就等于明摆着要砸洛马的饭碗。不用等PPT出来，强大的院外游说集团就绝对会把活的彻底说死！于是美国海军只能以极其缓慢的速度来接装F35C。快20年下来居然还没有凑足一艘航母上必须的、2个中队大约42架全部署在甲板上。而对美国空军来说，因为暂时还有部分F22A充门面，于是对F35A的各种不堪也算是装作看不见。毕竟美国空军还在继续打6代机的算盘。没想到这也触犯了洛马的长远利益。那意思是：你们不等被F35项目吃干抹净，就幻想跳过1代机型去？门都没有！现在连为6代机准备的XA100变循环发动机，



项目，也受到越来越多的定向攻击。很显然，如果一旦XA100项目获得彻底突破，那么现有的F135发动机岂不是好日子就到头了。于是现在连XA100都已经很难继续安静的测试下去了。但是美国海空军随着对F35系列的装备数量越来越大，使用频率也越来越高，就会发现F35系列上各种深层次的问题；还不仅仅是一个试飞就能测试出该机不能全面超音速那么简单。当前有两个问题其实是F35全系列都是单发机所不可避免的。一个是全机的发电能力严重短缺，导致F35的有源相控阵雷达不能在飞行期间一直大功率开机。另外一个大问题，就是全机的冷却能力严重不足。这两个问题在本质上其实是一个，都是全机的发电能力不足导致。毕竟有源相控阵雷达与全机的空调冷却系统都是耗电大户。而单发战机，



的唯一一台发动机，既要维持基本的推力，又要分出一部分能量来发电，电力不足是全球普遍现象。而绝大多数双发战斗机就不存在这类现象。现在美国海空军要求洛马方面彻底解决这个矛盾。但是洛马张口就要求增加350亿的升级预算！但要知道目前超级大国装备的所有F35系列一共只有669架，等于平均每架现役机必须再拿出5000万以上解决发电问题。这真是一笔超级划算的买卖！