最近，日本防卫省统合幕僚监部发布了一个消息，确认了包括山东号航母在内的七艘舰船正在琉球宫古岛以南到东南海域进行一次军用飞机极限起降演练，据统计，这次演练我国起降了战斗机240次，直升机140次，总计380次。


这还仅仅是日本方面监视到的，考虑到山东舰的舰载机数量，这个次数肯定是只多不少。

日本海上自卫队赶紧出动，驱逐舰“曙”号、“雾岛”号、“神通”号实施监视，航空自卫队战机紧急升空。

当初日本的凉月号闯中国领海的时候，我军也第一时间追出去了，只是日本人跑得挺快，我军还没到他们人就跑了。这次中国海军看到了日本海自监视，也不走，也不躲，继续进行飞机极限起降演练。动都不动一下，就看日本人敢不敢动粗。

事实证明日本人也是怂的一批，就眼睁睁看着解放军在日本附近海域来回起降飞机。干涉一下都不敢干涉。原本日本人偷偷闯中国领海给国内提振的士气直接被打没了。

有一说一，略感失望，我还以为日本人挺勇呢，结果没想到该怂的时候比谁怂得都快。

既然日本人没啥好说的，那么我们就说说这次山东号航母进行极限起降行动的含金量好了。

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我们简单说一下山东号航母的极限起降效率2023年10月28日到11月5日，九天起降570次。平均每天63次；

所以这次2024年7月9日到十五日三天起降380次是什么水平呢？是平均每天起降127次的水平，远超过去山东舰所展现出来的极限。

航空母舰的战斗力取决于战斗机的战斗力这里不仅包括战斗机本身的能力，也包括了航空母舰起降战斗机的效率。

美国核动力航母的战斗机的起降效率是多少呢？我们就对比一下美国记录中航母最极限的出动状态。1997年，美国在“舰队问题”联合军演中，卡尔·文森号航母曾经创造了在演习过程中放飞975架次飞机的纪录，平均每天出动超过240架次。当然这是在卡尔·文森号在保养得当，军队素质高，装备质量好的情况下，你现在让他们整出来这样的行动可能有点问题。但如果是常规行动还是没有问题的，在海湾战争期间，美国航母可以每日起降战斗机80到90架次。如果是日常状态下则是保持40到50架次的训练水准。

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考虑到我国的山东舰是滑跃式航母，这样的性能完全符合我国对航母战斗力的设计预期。一艘优秀的滑跃式起降航母，起飞机的起降效率，应当是弹射起飞航母的二分之一左右。在这个数据面前，山东号曾经创造过平均每天63次起降的数据，甚至能达到美国核动力航母的水准。甚至我刚才说的都有点谦虚了。这个数据完全可以用一句远超预期来形容。

可能有人会奇怪，弹射式航母的飞机放飞效率按理说是远超滑跃式航母的， 为什么山东号的数据这么优秀。其实原因倒也简单，弹射式航母有个问题就是单条跑道的效率不如滑跃式航母。弹射起飞流程相对繁琐，需要等待弹射器归位、战机与弹射拖曳滑块衔接并确认、升起挡焰板、待飞行员与弹射控制人员确认后才能弹射；而滑跃式起飞航母就不一样了，起飞流程更为简洁，省去了和弹射器有关的步骤。唯一的问题就是滑跃式航母的跑道少于弹射式航母，所以整体起飞效率被拉了下来。

当然，考虑到弹射起飞的劲儿更大，可以让战斗机能够满载油弹起飞，未来航母的发展方向肯定还得是弹射起飞航母。

这次山东号航母的行动证明了自身强大的战斗力，就算是面对美国最先进的航空母舰，中国也不会畏惧，至少我们现在已经有一战之力了。