随着FC-31隐形战机的终极发展型号，海军舰载版歼35战斗机成功的首飞，网友关于歼20与FC-31谁更适合登上航母的话题，终于落下了帷幕。

令人意想不到的是，海军未来航母的舰载机居然不是最先进的歼20战斗机，而是基于FC-31技术验证机最新的改进型号歼35战斗机。那么，歼35战斗机有何种魔力能够击败性能比其更强劲的歼20而成为海军的下一代的新舰载机呢？

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具体分析有三个方面的问题

一、战机的用途和理念不同

歼20作为我国第一款研制的双发隐身重战，它的首要目标就是满足和敌方隐身战机争夺制空权的基本要求，对于歼20来说空战是其最重要的任务，而未来海军航母服役的舰载战机则不仅仅需要有优异的空战能力，而且还需要对海面上和陆上的目标具有攻击能力，还可以同时夺取制海权和制空权，这是两者之间的显著区别。

而FC-31设计最初就考虑到了多用途性，具备改装多用途舰载战斗机的能力，因此才衍生出了歼35。虽然空战能力相比歼20有部分差距，但是在多用途性能上是要优于歼20的，这就是其可以取代歼20上舰的一个重要原因之一。

当然，歼20也不是没有多用途能力，歼20的先进火控和数据链是完全支持对地对海攻击的，这一点和F-22有着与众不同。但是本来现在中国空军面对周边一众国家装备的隐形战机，自己的产能捉襟见肘，从2021年开始，成飞还开启了一条新生产线加大歼20产量，就这样歼20供应空军还尚且不足，如果在连中国空军隐形战机保卫领空这一基本目标都没有完成的情况下，再拿捉襟见肘的歼20给海军提供，这无疑是舍本逐末了。

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二、技术上的限制

相比非隐形的三、四代战机，五代隐形战机的技术含量更高，如果将歼20变为舰载机，目前面临三个问题的限制。首先就是歼20在舰上的起降会造成一定的隐患，歼20战机是中远距耦合，高速性能非常的优秀，但是低速起降的性能只能说一般。歼20着舰用的低速高稳定性机动性升力，需要在降落的时候开启襟翼进行提供，不过歼20由于采用了鸭式布局，这就导致歼20相比常规布局战机的襟翼较为靠后。

那么歼20在低速降落航母的时候会因为襟翼靠后而导致机体升力不平，虽然歼20重心更近的两个鸭翼是正向升力，不过还是难以配平，如果强行起降，歼20的机头很可能会率先砸向甲板。而歼35因为是常规布局战机所以不存在歼20低速性能不足的问题。

其次，毕竟歼20设计时就没有考虑作为舰载机，歼20还需要克服一个问题，就是折叠机翼，歼20属于不折不扣的重型战机，体积大小和歼15差不了多少，但是歼15的机翼可以折叠，歼35就更不用说了，歼20无法折叠，那么毫无疑问将占据航母甲板、机库的大量空间。这将导致一艘航母的载机量和燃油弹药大幅度减少，舰载机数量的多与少将严重影响航母的整体战斗力。

最后则是上舰需要考虑舰载机的防腐，材料，这方面和在陆地上不同，涂层必须还要防盐雾等，这些都是歼20无法满足的条件。



三、成本问题与现实考量

一架歼20的造价据2018年俄媒的预估数据为1.1亿美元，差不多7个亿人民币，而歼35相比歼20的造价可能要便宜30-40%。虽然歼35在空战性能上与歼20有一定的差距，但是毕竟和歼20都是五代隐形战机，综合作战能力两种之间并没有严重差距。

而且歼35的综合性能和美国的F-35C也是同一档次的舰载机，因此选中歼35上舰可以与歼15T战斗机形成“高低搭配”格局，和美国的F-35与F-18的搭配类似，更重要的是歼35具备成为陆基战斗机的能力，以后说不定加入空军可以和歼20一起协同作战，毕竟舰载机转陆基战斗机可比陆基战斗机转舰载机简单多了。

因此，结合以上歼20面对的问题我们就能够知道，为什么歼20不适合而歼35适合作为航母舰载机了。