日前在“装甲与反装甲日”上我们看到了中国外贸各型坦克和装甲车最抢眼的莫过于GL5坦克主动防御系统，虽然该装备已经作为外贸出口装备给各国买办展示，但笔者认为这型装备安装在我国最先进主战坦克99A2上面是迟早的事情，所以就提前设定了一型安装有主动拦截系统的MBT4000 VT6主战坦克。


GL5坦克主动防御系统根据官方公布动画来判断，其米波雷达探测距离可以达到100米，对100-10米内距离的火箭弹和导弹攻击可以在1秒内作出反映并拦截，但我们也发现其发射器数量少，而且可能无法拦截攻顶导弹的袭击，所以笔者又添加了一款城市作战使用的新型拦截系统，为概念型，但不做主要展示。


而原来安装在炮塔左右两侧的烟雾弹则安装在隔杉内侧，一侧5发，而原来烟雾弹地方则安装了主动拦截弹发射器。上面炮塔四角为毫米波雷达。


动力包还是1500马力的发动机，操作简单，采用了自动挡技术，就跟驾驶家用汽车一样，方向盘和自动挡，也就是驾驶员你负责什么，观察路面，到这个时候你该减速减速，该刹车刹车，这个时候驾驶员的负担会降低很多，同时他也能够协助指挥员去观察战场。


该车能够自如地加速、急刹、爬坡，甚至原地360度转弯，全靠它安装了一颗强大的心脏，和一般车辆不同的是，坦克依靠履带行进，刹车、转向都集成在动力舱内。这台车的动力舱高达1500匹马力，而且是一颗名副其实的“中国心脏”，这也是我国第一代自主研发的动力舱。


该坦克已经换装最新研发成功的第二代凝视焦平面红外线热成像仪，其探测单元直接接收整个视场的热辐射信号并形成凝视图像，不需要光学扫瞄动作。此种第二代红外线热成像仪的有效使用距离长5千米，在目视能见度只剩下100米的恶劣环境下仍有接近4000米的探测距离，识别距离为3100米，灵敏度和解析度比第一代热成像仪大幅提高，体积尺寸却更紧凑，故造价反而降低，平均失效间隔延长为4000小时。


中国新开发了能与"格罗纳斯"和GPS同时兼容的卫星导航定位系统，由于相容于"格罗纳斯"，新系统的定位误差将会在20米以内。从炮塔卫星接收天线变化可以看出，该型主战坦克已经全面换装了此种兼容式卫星导航定位系统，并与车上的通讯系统、观测装备等整合，发展成车间通信甚至战场管理系统，大幅增加整个地面部队的作战效能。


该型主战坦克上面还安装测试过其他不同的附加装甲构型，这些全新反应装甲可很大程度上增加其装甲防护能力，在面对亚洲出现的如韩国、日本的新型主战坦克的120毫米增强型穿甲弹打击下，会有很好的防护能力。在该型主战坦克炮塔侧面装甲上还有一点值得关注，有一个类似干扰机的装置，就是激光压制武器，可以对对方坦克观瞄系统进行制盲软杀伤。


最后说说GL5坦克主动防御系统，具有独立作战的特点。它在特定模式下只需要坦克装甲车提供电能，以及基本的启动等指令连接，搜索、发现、跟踪、识别和摧毁等主要环节完全自动化，甚至不需要车组人员进行任何干预。这一特点，也是德国、以色列、美国等拥有先进主动防御系统的国家相关产品的共同特点，主要原因是依靠人手干预，已经无法满足对抗高速来袭的坦克炮弹、火箭弹、导弹等武器的需求。


人的反应速度无法与自动化系统相比，因此必须具备这一能力。完全自动化也使得GL5坦克主动防御系统能够便利的安装在各种坦克装甲车上。根据图片资料，该系统已经安装在中国VT4外贸主战坦克上。通过增减拦截弹数目，能够适应不同吨位大小的战车需求。安装在99A2上指日可待。


GL5坦克主动防御系统，能够利用四个相控阵雷达，自动的对360度范围、最大距离100米的高速飞行弹药进行搜索、跟踪，从而实时运算出潜在目标的飞行信息，包括速度、方向、高度等等，从而判断出这一弹药是否对自身造成威胁。假如不造成威胁，GL5坦克主动防御系统能够自动向车组提供相关警示信息，转为搜索跟踪其它目标；假如造成威胁，GL5进入精确跟踪阶段，在适当的时机实施拦截。


最后根据标注图再来细细品位这款带有主动拦截系统的中国主战坦克。