4艘四万吨级的两栖攻击舰，在不声不响间已经全部正式服役！而且一刻也没有闲着，很快就有至少3艘一起出动，与另外至少4艘2.8万吨级的船坞登陆舰一起，进行了大规模的两栖深海战术演练。仅仅这样的一个编队，出动总吨位就达到了23万吨以上，这在二战以后80年的全球两栖部署历史上，不敢说绝无仅有，也是极为罕见的。相比之下，原本遥遥领先的超级大国的两栖主力舰队的规模，不是在缓慢的增长，而是日益萎缩！都知道好人号主力舰在圣迭戈母港的码头升级期间，因为一场小火不加控制就导致全舰彻底烧毁；这样原本作为绝对主力的黄蜂级两攻群体，就直接少了一艘。而且剩下的所有黄蜂级都是燃油锅炉蒸汽动力，而现在美国本土唯一一个定点供应船用燃油锅炉与蒸汽系统零配件的，

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BW公司已经破产。这样后续的所有黄蜂级都很难再长期维持了。而下一代美国级上采用的以燃气轮机为主的全电动力体制又证明很不给力。仅仅3艘美国级，15年下来，至今都没有完全交付！而所谓的圣安东尼奥级船坞登陆舰，不久前也在四岛近海烧残了一艘。现在只要美国海军的主力舰，从杜鲁门号航母到海狼2号核潜艇，再到其他战舰，只要发生事故，就很难在短时间内恢复战斗力，甚至有可能最终无法修理而彻底报废。更要命的是，当前作为美军所有两栖大舰生产基地的亨廷顿英格尔斯造船企业，已被神秘大国定向制裁。以后想获得锗镓稀土类关键元素，都已毫无可能！甚至连最基础性的、超5万吨级的干船坞，都不可能再卖给这类公司。这也是最近5年多，美方都没有任何一艘新两攻，

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建成下水的根源之一。总之美方的4万吨级与以上的两栖大舰，已经没有超过10艘的希望。而这边在前4艘全部完工交付后，下一批次至少4艘的建造已经全面展开，最终会到12艘甚至是16艘。而具备电磁弹射器的超5万吨级型号也会建造至少4艘。仅仅4万吨级以上的两栖大舰就有至少20艘的最终规模！之所以终极数量如此庞大，本质上在于神秘大国发现这类舰艇的综合建造成本远远没有想象的那么高，而且超级实用！如果这一类型号就拥有20艘，那么某岛既唾手可得。也不必走F35B那种草驴当战马用的技术歪路，2艘带电磁弹射器的5万吨级平台编队，就可以控制至少50万平方公里的绝对制空权，未来可以全球直达重装兵力，充分维护数以十万亿计的庞大海外利益！