中国这款神秘飞机试飞成功:不仅自用还将出口别国
2017-05-19 12:52:04
直-19E是中国发展的新型武装直升机兼侦察直升机,该出口型直升机由中国航空工业集团主导研发,目前已经正式完成了首飞任务。按照计划,直-19E将提供量产化的外销版本用于对外出口,这实际上意味着中国已经基本上掌握了武装直升机研发技术,现在中国的武装直升飞机不仅能够自产自用,而且还能对外输出成品机型。

资料图:直-19E直升飞机
直-19E是在直-9W的基础上发展而来的新型直升机,其设计起飞重量为4吨级,机身设计采用了窄机身构型和串列式座舱布局,这种设计的好处是有利于提升直升飞机的生存能力。因为直-19E是一种专业的武装直升机,经常需要执行低空巡逻任务,所以必须重视安全设计。中国为这种直升机研发了红箭系列空地导弹和天燕-90对空导弹,另外直-19E还可以搭配航空火箭炮和机枪吊舱,是一种实用性非常好的武装直升机。

资料图:直-19E亮相航展
实际上,开发武装直升机是有技术难度的,中国直-9系列直升机的发展历史最早可以追溯到上世纪80年代初期,最初通过引进法国SA-365N“海豚”直升机技术并进行自主研发,成功开发了第一代直-9A直升机,之后直-9开始实现国产化,至上世纪90年代直-9的国产化率已经超过70%。而直-9W就是直-9中的武装直升机项目,该机于上世纪80年代立项,并经过多次改进,发展出直-9WA、直-9WZ、直-9WE等型号,直-19E也是在直-9W技术基础上改装而成的出口型武装直升机。

资料图:直-9直升机
经过30多年的发展,直-19E已经成为一种相当成熟的武装直升机产品,其技术成果是十分先进的。未来直-19E正式量产外销,将可以获得大量的订单客户。据媒体报道,在未来10年之内,直-19E的出口量或将达到100至150架左右,这是技术积累带来的利润成果。直-19E的成功发展也再次证明了自主发展的重要价值,只有充分掌握技术,才能获得更多的发展空间和主动选择权利。
资料图:直-19E直升飞机
直-19E是在直-9W的基础上发展而来的新型直升机,其设计起飞重量为4吨级,机身设计采用了窄机身构型和串列式座舱布局,这种设计的好处是有利于提升直升飞机的生存能力。因为直-19E是一种专业的武装直升机,经常需要执行低空巡逻任务,所以必须重视安全设计。中国为这种直升机研发了红箭系列空地导弹和天燕-90对空导弹,另外直-19E还可以搭配航空火箭炮和机枪吊舱,是一种实用性非常好的武装直升机。
资料图:直-19E亮相航展
实际上,开发武装直升机是有技术难度的,中国直-9系列直升机的发展历史最早可以追溯到上世纪80年代初期,最初通过引进法国SA-365N“海豚”直升机技术并进行自主研发,成功开发了第一代直-9A直升机,之后直-9开始实现国产化,至上世纪90年代直-9的国产化率已经超过70%。而直-9W就是直-9中的武装直升机项目,该机于上世纪80年代立项,并经过多次改进,发展出直-9WA、直-9WZ、直-9WE等型号,直-19E也是在直-9W技术基础上改装而成的出口型武装直升机。
资料图:直-9直升机
经过30多年的发展,直-19E已经成为一种相当成熟的武装直升机产品,其技术成果是十分先进的。未来直-19E正式量产外销,将可以获得大量的订单客户。据媒体报道,在未来10年之内,直-19E的出口量或将达到100至150架左右,这是技术积累带来的利润成果。直-19E的成功发展也再次证明了自主发展的重要价值,只有充分掌握技术,才能获得更多的发展空间和主动选择权利。