先前美国媒体以及专家曾预测，在2018年之前中国歼-20不会交付部队，但不久前国防部发言人公开证实，歼-20战机已经正式列装部队。日前，中国已经拥有了20多架歼-20战机，并且每月也以3架左右的速度增长，甚至在2020年前后这个数字将增加至100多架。虽然中国拥有歼-20战机的数量不断增加，但中国空军的主力战机仍以二代机和三代机为主，而在未来十多年的时间里，中国将陆续淘汰500余架强-5、歼-7和歼-8等二代机。
在淘汰老式二代机和早期三代机的同时，中国也将有数百架歼-15、歼-16和歼-20等战机相继服役，显然这些战机也都需要飞行员，而按照一架战机2名飞行员来看，未来十年内中国至少需要上千名飞行员。当前中国空军的主力教练机是初教-6和教-8等，而上述教练机主要用于训练二代机或者三代机飞行员，但不能满足三代以上战机飞行员的相关培训，因此，现阶段中国的当务之急并不是歼-20，而是能够训练驾驶歼20战机飞行员的教练机。


虽然中国空军也一直在采购教练-9高教机，但教练-9也只适用于培训三代轻型战斗机飞行员，而并不能满足训练三代重型战斗机或者四代机飞行员的需要。因此，为了加快培训能够驾驶歼-15、歼-16和歼-20等战机的飞行员，中国空军开始大量采购了最先进的教练-10高教机。据悉中国空军共采购了135架教练-10高教机，并且首批也于去年9月开始正式交付，日前，中国空军已经接收了大约数十架教练-10高教机。


教练-10是中航工业洪都制造的新一代超声速高级教练机，该机是以L-15教练机为原型，在换装国产发动机和航电系统的基础上研制而来，但目前教练-10采用的仍是乌克兰AI-222K-25涡扇发动机，而装备国产发动机的教练-10问世还尚需时日。教练-10教练机机长12.27米，机高4.81米，翼展9.48米，寿命为1万飞行小时，并配备有两台加力涡扇发动机，最大起飞重量9.8吨，飞行速度高达1.4马赫，最大航程则超过了3100公里。


教练-10采用了边条翼、翼身融合体和电传操纵等先进技术，具有第三代战斗机的所有典型特征，并且也拥有一些四代机的先进性能。总体上来说，教练-10不仅可以用于培训三代或者三代半重型战斗机飞行员，而且也能满足训练歼-31和歼-20等隐身战斗机飞行员的需要。另外教练-10也可作为战斗轰炸机或者战斗机来使用，其有效载弹量达到了2吨，机翼下共拥有6个武器外挂架，可挂载空空导弹、反舰导弹和制导炸弹等武器。