刀口：特大惊喜，这个消息是最近科研战线传来最好消息

2015-07-20 11:27:27   

记贵阳精铸公司单晶涡轮叶片攻关团队
路相逢勇者胜
这个消息是最近科研战线传来的最好的消息了，八股文翻译过来就是一个特大的惊喜！简单分析一下，供参考。
第一，已经应用在太行发动机上的核心机和涡轮叶片是DD6，也就是第三代单晶叶片，不过是“实心”的，耐高温不超过1500度，在推比8的发动机上是可以胜任的。
第二，本文提到的具有复杂型腔结构的空心单晶涡轮叶片在文中可以看出已经投产，但是成品率比较低，说白了就是废品率比较高，这造成成本过高。《对话》里林左鸣手里拿的第二种单晶叶片就是本文提到的具有复杂型腔结构的空心单晶涡轮叶片，林董特别指出这块具有复杂型腔结构的空心单晶涡轮叶片，耐高温2000度，这大大高于美国现役最好推力最大的F35使用的F135发动机1700度。非常值得我们自豪和骄傲，可以肯定的说，这就是四代战斗机用的发动机涡轮叶片，说明了四代发动机推比已经高于11的推比。
第三，文中反复强调的是产能问题，而产能主要是废品率高造成的，这反过来印证了四代战斗机的发动机的涡轮叶片的材料已经不是瓶颈，主要问题在工艺上的成熟，直接问题是怎么降低废品率。
第四，目前世界上所有的三代战斗机的发动机都没有使用具有复杂型腔结构的空心单晶涡轮叶片，这是因为推比8的发动机的涡轮前温度都没有高过1500度，只有F22的F119发动机和F35的F135发动机分别高于1500度，最高达到1700度。
第五。目前世界上所有的民航和运输机的发动机都没有采用单晶叶片，因为这些大涵道比的发动机的核心机和涡轮从来没有达到1200度的高温。
综上所述，本文告诉我们，中国的四代战斗机的发动机推比将超过11！而且已经投产，文中提到每年25%的需求增长，就是小批量生产的意思。从文中暗示看，还不止一种类似涡扇十五这样的高性能发动机，还有更高要求的最新型发动机，毕竟涡扇十五已经研制有20多年了。
这是一个极好的消息，值得庆贺！特别的对于国产发动机迷来说，不啻是惊天霹雳般的惊喜！其他迷随意。

关心具有复杂型腔结构的空心单晶涡轮叶片究竟什么样子的，可以从本专栏转发的《对话》里面找，林左鸣第二次拿出来的就是这个叶片！