2月26日，彭博社发表文章称，进口激增，赤字新高，巴基斯坦大选前五个月，该国正在为修复其经济做着艰苦努力，但或许很快，巴基斯坦就要向国际社会申请自1998年以来的第13次援助了。


值得大家要警惕的是，西方已经开始拿巴基斯坦的经济说事了，并扬言对朝鲜进行更加严厉的制裁，实际上这都是西方在等待“俄罗斯的配合”的具体表现。如果配合，那么，东方时事解读也警示了一种可能性：即，整个逻辑就是一种战略诱导。


东方时解读前段时间强调，西方一直迫使俄罗斯做出不利于中国的表态，做出不利于中国，进而破坏中俄战略协调，并最终伤害俄罗斯自身的表态。而表态的方向，一个是巴基斯坦方向，另一个则是朝鲜方向。


以俄罗斯基于自己的小九九，让印度和巴基斯坦同时加入上合，但最终自己害了自己为例：西方资本的蚕食下，印度这个最大的俄罗斯军工市场的剧烈摇摆，让俄罗斯痛不欲生。印度退出了T50项目，会再回到苏57吗？


本身就是半成品且一气之下准备升级为六代机的俄罗斯苏57，在这个时间点，突然以5代机的身份去叙利亚;恐怕其主要目的就落在如何稳住印度军火市场份额层面上。而作为“印度重新回到苏57项目”的条件，恐怕就是其背后的西方资本开出的：俄罗斯必须远离巴基斯坦！


显然，苏57（严格讲，仍然应该是T50），对俄罗斯是如此的重要，如果它最终死去，也就意味着俄罗斯彻底没了明天！所以对于西方提出的条件，俄罗斯最终接受的可能性很大。


在大国博弈层面上，俄罗斯就必须具备一款与J20、F22比肩的五代飞机，同时通过这款飞机来提高自身的军工水平，支撑俄罗斯作为大国参与国际博弈。苏57目前还是半成品，要从半成品变为成品，就需要大量时间和资金，而目前的俄罗斯在资金方面可以说是捉襟见肘。所以俄罗斯对外来资金的期待程度可想而知，可以说，俄罗斯对印度这个最大的俄罗斯军工市场一直紧盯，不敢有一丝一毫的放松。


在2017年的时候，有消息称印度放风准备购１０８架“压扁的苏２７”，这么大的数量，是印度自己不可能有财力购买的。从之前的经历看，印度购买的法国达索公司的阵风战机并不是一次性付清，购买F16也不是一次性付清，这么多“不是一次性付清”加起来，一年也是一笔巨款。显然，印度的经济情况，是拿不出这么多的钱的。何况，还有大量的“万国军火”的维护、保养与补充，需要天量的资金运作。


既然印度自己拿不出钱来购买，那问题来了，印度买飞机的巨额资金从那里来？显然，当时处于持续无限量宽的西方，在那个时候加紧向印度提供的“短期融资”，就成为这笔巨额资金来源的主要方面。


实际上，印度放风购买T50，后来又退出T50这一过程的主导者始终是西方。不过印度也不是傻子，站在印度的角度来看，T50根本还是半成品，根本拿不出手，虽然美国的飞机F35有问题，但是F35已经出来了，看得见也摸得着，可以使用，从这个角度来讲，印度看向别人的飞机也在情理之中。


如果要印度购买俄罗斯的T50，那么俄罗斯就要达到西方的要求，而西方的要求，就是前面讲的：逼迫俄罗斯做出不利于中国的表态，并解构中俄的战略协调。


苏57死掉就意味着俄罗斯彻底没有了明天，所以西方可以以苏57的订单作为一个巨大的胡萝卜来诱导俄罗斯。俄罗斯如果要想获取订单，就需要一个好的广告，而武器装备最好的广告，就是在对抗中体现出来。苏57去叙利亚，恐怕就是俄罗斯与美军玩一个双簧，而双簧要透露的信息恐怕就是：苏57在中东与F22、F35对抗之后，不落下风，打成平手，体现了苏57优良性能，是值得购买的飞机。到时候印度又重新考虑购买苏57，而西方的军事专家对苏57做出肯定，这对俄罗斯来说是一个天大的广告。


俄罗斯如果要得到这个广告，并拿下苏57的印度以及其他市场，那么俄罗斯就要满足西方的要求，在朝鲜方向和巴基斯坦方向表态。所以在西方已经在拿巴基斯坦的经济说事，并扬言对朝鲜进行更加严厉的制裁的新闻传来的情况下，就需要高度警惕。


不过俄罗斯如果做出不利于中国的表态，导致中俄战略协调被解构之后，西方最先解决的是谁？综合国力不如中国的俄罗斯，会成为西方的第一个目标，破坏或者抢走俄罗斯的军工市场，会成为西方消化俄罗斯的一个手段。重新回到苏57的印度，又会再次退出，所以俄罗斯这种妥协并导致中俄战略协调被解构的行为，最终将演化成真正让苏57死去的原因，并让俄罗斯彻底没有了明天。