在过去的十几年，南亚某国空军在军备性能升级中的一个最大的动作，就是从达索采购了36架阵风战斗机，而当初并非一开始就要采购36架，而是扬言最少要一次性采购144架的。放在任何时候，一次性采购144架先进战斗机，在全球都算的上是超级大单。于是这个项目曾经吸引了全球90%以上的有较为先进战斗机制造能力的企业进行了激烈的竞标，当然最后是法国达索拔得了头筹。不过稍微有点小失望是，原本说好了的144架的超级订单，最终只签订合同购买36架，还不够原先计划的零头。当然达索方面也趁机要了一个在十多年前看来是绝对的天价。也就是每架阵风的单价都超过了2.5亿美元，这样仅仅36架的总合同额，就高达差不多90亿美元，在那时可以换算成接近80亿欧元。而在当时，



同代的大多数三代半战斗机最多也不过报价七八千万美元的样子，就算是那个时候刚刚服役的F35A也不过对外销售价为1亿美元，美军自用版甚至只报价8500万美元。如果采购SU系列，还能更便宜，基本没有超过6000万美元一架的。以2.5亿的单价采购阵风，等于同时可以买2.5架F35A，或者立即买到4架以上的SU30MKI的升级版。于是全球都对当时阵风的单价之高瞠目结舌。当然这属于双方的合同，价格高到火星上去，也是一个愿打一个愿挨，别人最多是吃不到葡萄说葡萄酸。不过后来的事情怎么看都有点不正常。第一，就是仅仅36架飞机，在不少大国也就是半年的下线量。而达索居然陆陆续续交付了10年以上才交付完，一年平均交付不到3架，等于说到十几年后，这36架阵风，才首次具备，



最基本的规模战斗力。而最奇怪的事情还不是交付速度超级慢，而是被透露，总价90亿的合同额，到现在采购方仍然有至少20亿的部分根本还没有支付！因此达索方面只收到了70亿的货款。这还没完，前一批36架的事情还没彻底理清，而该国海军又再次订购了另外的36架舰载版。那么达索方面为何敢在第一批没结清的情况下就开始第二批的合同？这里面的原因则复杂去了。首先就是当初的报价就是绝对虚高，就算是只支付了70亿，那么达索方面的成本与基本利润早就提前收回了。其次，36架却交付了10年之久，则其中除了达索的产能实在有限之外，甚至明显有以旧充新的现象，也就是拿法军已经用过多年的老阵风，随便喷涂一下就当全新机来糊弄用户，部分新机刚到用户机场就掉油漆，



用户虽然好糊弄但不是真傻。第三，就是当初的合同是规定达索必须教会用户的技工全部维修保养能力，这个自然不太好办。第四，如果达索敢催账，那么南亚方面就敢揭黑幕，因此达索成了反被拿捏的主。有人说如果最终卖3批阵风，达索弄不好要倒找钱给这家！