第三组笑话，说某运5一个小型飞行队，常年负责一大片林区的飞播和喷药工作，这个运5小分队，本场是常年驻扎在某大城市的郊区小型机场。不过负责的林区面积很大，有几万平方公里，而且距离城市比较远，直线距离也在600公里左右，基本已经快到运5的单程航程极限。于是为了林区喷药的方便。由林区和飞机队共同出资出人，在林区平地上开辟了一个小型的机场。也就是三四百米的跑道，让满载的运5起降都没有问题。除了跑道外，还盖了一排房子，作为“候机厅”和设备仓库。常年由2名飞行队的地勤人员负责在简易机场维修飞机和看守仓库。其实大部分时间没有太多的事情，无非是春季和雨季两次飞播造林和定期的喷洒农药。因此这两位地勤就平时就比较闲。于是发挥谁谁家走到哪里都喜欢种菜种粮的传统，开始在简易跑道的两侧种菜和种植玉米等。


虽然简易机场不大。但是两侧的空地加起来有十几亩，第一年不太有经验，2个人种的菜根本吃不完，于是就让来回飞的运5往城市捎。蔬菜还好办，关键是十几亩玉米的产量也不小。而本场在城市，飞行队和地勤都是城市居民。总不能成麻袋的往回用飞机运玉米吧。因此好几万斤玉米都堆在闲置的“候机厅”，其实就是一排平房。到了第一年的春节，有个飞行员给地勤出了个好主意。说这么多玉米，你们两个没事，干脆养一群鸡鸭，再养上七八头肥Z，岂不是一年就可把粮食消耗干净。到时候过年用飞机往回运杀好的鸡鸭、Z肉多方便。这确实是个好主意，两人说干就干，果然养了上百只鸡鸭和接近七八头Z。由于全是精饲料喂养，这些家禽家畜都长的又大又壮，几头毛Z居然平均有接近300斤。到了当年腊月，2位地勤找当地人，把鸡鸭和Z全S了，做成白条鸡鸭和一劈两半的Z肉。准备搭年末的运5回城市，飞行队上上下下分一分丰硕的劳动成果，连年货都全了。
不过飞回去时，除了2个地勤和2个飞行员。还有大约6个人是搭顺风机的。这样乘客和货仓里，就有8个人和一大堆的白条鸡鸭和成匹的Z肉。运5的运载能力是不算飞行员10人或者1.5吨货物。而现在机舱里是8个人加上10匹Z肉，其实这些Z肉重量都很大，每匹几乎都超过50公斤。而地勤却想成了每头70来公斤，这样仅仅Z肉就500多公斤了。还有一大堆白条鸡鸭，也有200多公斤。仅仅地勤的这些货物就超过700公斤，而还有6个额外乘客和行李，加起来基本在1.5吨左右，到了运5飞机的最大运载能力。
而飞行员简单一算人和货的总重，感觉在超标的和不超标的边缘。对自己的飞行技术比较自信，而且年底都想赶快回家。觉得大不了就是起飞和降落的距离拉长一点。应该没有问题。果然起飞还比较顺利，不到260米就拉起来了，正常往城市本场飞。谁知道还没飞到一半，就遇上了南下冷空气引发的锋面气流！运5此时的飞行高度在2000多米，不但强烈颠簸，还有机翼开始结冰的迹象！这在遇到锋面气流中是最恐怖的！飞行员想拉高一定的高度冲出封面，怎奈人货太重，根本拉不起来！通过舷窗，已经感觉机翼上的冰在积累，一旦积累到几厘米厚冻住操纵襟翼，那么飞机只能当即坠毁了。机械师吓的向后舱大叫！快把多余的东西扔下去！


好在机械师和2个地勤是对飞机非常熟悉，都拴着安全绳，打开了机场门。一阵强烈的冷风立即灌满了机舱，另外6个乘客已经吓的面如土色，一动不敢动。3个人七手八脚的把几十个堆在座位旁边的白条鸡鸭都抛了下去，飞机居然还在下降！下面山区的山峰大多在700到1000多米，现在目测飞机已经和一些比较高的山峰差不多高了！飞行员又在前面大喊，不想S的，把所有货物都扔下去！
两个地勤一百个不乐意，但还是七手八脚的把10匹Z肉都挨个丢了下去！果然管用，这运5逐步拉高，恢复了2000多米的航线高度。结冰也停止了。好像一切都没发生。2个地勤气的直跺脚，一年的劳动成果，一点没剩，下面都是深山老林，丢下去的东西找都没法找！