美军向来天不怕地不怕，不过在大自然的面前也不得不低头。由于受到快速逼近的飓风艾玛的影响，美军包括F-16战斗机、C-17运输机和KC-130加油机在内的大批战机将会在短时间内转移到内陆的其他基地。

由于此前美国空军的战机就多次受到飓风的破坏，考虑到艾玛飓风无差别的打击，尽管要花费大量的额外经费但美军还是不得不尽快将有可能受到飓风威胁的战机撤离。其中就包括位于南卡罗来纳州的查尔斯顿联合基地的C-17大型运输机，据美军相关人员透露这二十多架战机计划分别被部署到五个基地当中。美军表示C-17单价高达两亿美元，不能让它们受到任何损失，所以此举必不可少。


美军C-17运输机是麦道公司在上个世纪八十年代为美军研制的大型运输机，该战机不同于C-5只负责执行远程战略运输任务，C-17既能承担战略运输任务，又可执行战术运输任务，因此C-17也被称为战略战术大型运输机。该机于1991年首飞成功，共生产了223架，在2015年生产线正式关闭。
C-17全长53.04米，翼展51.81米，最大载重量达到77吨。而这样一架庞然大物的机组人员仅有三人，包括正副驾驶各一人和一名货物装卸员，主要原因就是该机装备了先进的数字化航电系统，最大程度的减少了机组人员的负担。该机外型大小虽没有达到C-5的程度，但货仓容积却与C-5相差无几，巨大的货仓使其能够携带三架阿帕奇武装直升机和数辆悍马车，而经过特殊加固的地板也能够负载60吨左右的美军M1艾布拉姆斯主战坦克。而且仅C-17的舱门就能负载18吨的重量，这已经达到了C-130的整机负载重量了。C-17的起落架也经过特别设计，使得该机在必要情况下能够降落在未整修的跑道上，同时对跑道距离的要求也不高。


其实美军的“逃跑”并非个例，从F-22到F-16空军各型战机都得跑，一旦跑的慢了，轻则飞机受损，重则直接报废。仅在今年6月份，美军就因为龙卷风损失了十架军机，这其中就包括2架E-4B空中指挥机，也被称为末日客机。美军一共就只有4架该型飞机，当时其中一架正在执行飞行任务，另一家正在维修保养因此得以幸免，美军一下就损失了一半战机，有多郁闷可想而知。（利刃/小萌）