近日，在近日召开的天津直升机博览会上，有一条消息颇为震撼，Z-19要改挂架，增加外挂点！这条消息多多少少有些让军迷有些惊讶，因为Z-19本身就是一款中轻型直升机，能在Z-9的基础上改进出来，拥有4个外挂点，已经是将该型直升机的性能挖掘到了极限，如果再加两个外挂点，性能是否会受到影响？发动机功率要如何增大？这都是疑问。


我们熟知的Z-19，是一款改进自法国“海豚/黑豹”通用直升机的半专业武装直升机，为何称其为“半专业”？其实从外形就可以看出，为了安装观瞄器材，该机舍弃了航空机炮，只能通过吊舱来携带机炮，或只使用火箭弹、空地导弹来打击地面装备。相比于专业的Z-10、美军AH-64阿帕奇、德军“虎”式、俄罗斯mi-28等专业武装直升机，Z-19显得过于非专业了。


但此款直升机也并非一无是处，我军在急需大量攻击直升机的时候，Z-10的产能却始终是个问题，因此，Z-19的出现可谓恰逢其会，用来弥补和填充我军急需的空缺显得非常必要。而自从服役至今，Z-19也没有什么改进，此时传出要进行改进的消息，也算是合情合理。


Z-19要想进行改进，必然会首先从电子设备着手，在本届直博会的室外展区，我们已经可以看到Z-19加装了旋翼顶置毫米波相控阵雷达。其次是加装外挂点，这也是最近各类消息争议最大的一项，加装外挂点是为了携载更多的武器装备，以AH-64D“长弓阿帕奇”为例，其外挂点也是6个，通常会携带2个火箭发射巢和8枚“长弓海尔法”反坦克导弹，翼尖的两个外挂点通常不会挂载，有时可以挂载响尾蛇空空导弹以应对部分空中威胁。再执行反装甲目标时，长弓阿帕奇会极限挂载16枚长弓海尔法导弹。但是，我们需要看到的是，长弓阿帕奇的起飞重量是13吨，而Z-19的起飞重量只有4.5-5吨，起飞重量差距约3倍，挂载导弹数量却差不多，显然，如此巨大的差距，已经不是仅仅提升发动机功率就可以达到的，甚至有可能会大幅改进机体设计，以容纳功率更高的发动机、更多的电子设备，以及新增外挂点后，机体的承力设计。


也许我军的空地导弹重量，比美军的重型反坦克导弹海尔法要轻得多，但再轻也是导弹，就算轻了一半也是导弹，空空导弹由于我军有专用型号---天燕90，因此不必挂载沉重的响尾蛇导弹，但也不能就此说明，Z-19可以同时挂载8枚空空导弹和8枚空地导弹升空。要知道，起飞重量为6.5-7吨级的Z-10，也从来没有过挂载过16枚导弹起飞的实例，而小了一号的Z-19要想达到这样的挂载方案，显然显得不那么现实。


当然，一切都是事在人为，Z-19的改进势在必行，也许还真的能在我国科技工作者的努力下，新增到多达6个外挂点，这一切看似不可能的事情，或许还真的可以实现。