过去屡次谈到，超级大国海军当今面临战斗力保持的两大短板：第一就是目前的平均舰龄太大，已经接近30岁；并且其最核心的核动力潜艇中的大部分，以及除去福特号之外的所有主力核动力航母，基本上都是冷战时代海军建设的遗留物，这样就导致其舰队的核心部分比平均舰龄更老。而其主要全球性竞争对手的平均舰龄还不到15岁。近乎一半的舰龄差异，最终表现就是可随时部署数量与可部署比例的天壤之别。另外一个更突出的问题，是超级大国海军在所有的大型航母全部全核化以后，蓦然发现其本土的整个西海岸，居然没有任何一个对核动力舰船的大修保养基地；所有的核潜艇与核动力航母的大修，都必须回到其本土东海岸的诺福克与某用电船的专用干船坞内进行。但是极其矛盾的是，

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超级大国海军最近几十年甚至未来上百年自我设定的最大竞争对手，与最可能爆发大海战的主要目标，恰恰都在西太海域。这样就导致所有在东半球部署的核动力舰船，甚至包括在国际日期变更线以东运行的所有核动力舰船，都无法进行正常的换料大修。最终导致最需要部署核动力舰船的海区，反倒没有任何深度维护设施。所有涉核的大修甚至包括中修，都必须通过苏伊士运河与直布罗陀海峡再回到其本土的东海岸，这样往返一次至少4万海里的航程。而当今的核动力航母大修换料一次，实际部署航程也不过6万海里的样子，仅仅来回的航渡里程就消耗掉了全部可用里程的三分之二还多。最终名义上有无限航程的核动力舰船，却因为维修跟不上而人为减少实际出动率。问题是冷战结束已经30多年，

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最后一艘常规动力航母小鹰号也已经退役快25年了。为何超级大国就不能在其本土的西海岸，新建一组可以为核动力舰船进行大修的维修基地？如果有这样的基地存在，也不至于让神秘撞击之后的海狼2号经过了快4年仍然无法进行最基础性的维修，最终只能彻底报废了事。其实超级大国海军并非不想，而是在现实中根本做不到这一点。首先是在1979年发生的三里岛核电站事故之后，超级大国内部对任何新建核设施都极度敏感。虽然后来其本土没有再发生较大的核事故，但是此后其他国家惨烈的7级核灾难，对超级大国国民的影响是长期而且负面的。长达44年没有建造任何新的核电机组的情况下，在原本没有太多核设施的西海岸新建一套核动力舰船的大修基地，可不仅仅是深挖船坞那么简单。

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这类基地除了庞大的修船设施本身，还要建设专门的换料厂房，以及后续的乏燃料的处置工厂。整体规模并不亚于新建一个大型核电站，甚至全系统更为高端复杂。这对其西海岸本就不喜欢核电站的各州民众与议员们，这一关就基本过不去。其次，即使其本土西海岸可以建成这类大修涉核维修基地，但是却找不到足够的合格工人与工程师。毕竟纽波特纽斯船厂本身都很难找到足够的合格操作人员了。第三，如果西岸建造新维修基地，必然影响东岸现有此类系统的经济效益。这是万万不能答应的。最后一点，就是明知有问题，但是已经习惯了得过且过，从白宫到五角大楼，都是如此。不用说新建超级基地这种大动作，就是仅仅为圣迭戈军港更换一套合格的岸桥电网这点小事，都无人关心无人问。


哪怕是已经因此白白烧毁了一艘4万吨级的准航母。所有病入膏肓的老迈帝国都有一个共同点：那就是吃皇粮的与日俱增，但是敢于负责、敢于任事的人却越来越少。最终彻底烂透，一拍两散不好吗？