美国空军专注于隐身技术的研发，如今更拥有F22战机，B2轰炸机等隐身战机，似乎隐身技术成为美军的独门技术，可惜不是隐身技术刚开始时，人们尚感觉神奇，甚至无法理解，可是随着技术的发展，其神秘面纱早已被揭开，原理等早已成为不算秘密的秘密。许多国家在隐身技术方面也取得了不小的成果，比如：法国的阵风的雷达反射面只有0.1平方米,上一代的幻影2000则为5平方米。

中国抱着无论如何也要掌握隐身技术的心态，先后花费了几十年时间，通过刻苦攻关已经把隐身技术搞出来了，其历史相当久了。1971年，中国意外在云南的原始森林中，发现了一架美军坠落的D21型无人侦察机，这是最早的采用隐身技术的飞行器，这让我们第一次接触到隐身技术，D21不仅在气动设计考虑了隐身问题，更在表面增加隐身涂层，其实也没什么神秘的，主要成分为：四氧化三铁。
到上世纪80年代，美国开始研制F22隐身战机时，中国也已开始成立专门的机构，开始对隐身技术进行全面的探索，很快即发现隐身技术并非想象的神秘，许多简单的地方法可以大大减少雷达反射面积，许多东西也具备吸波特性。

上世纪90年代，中国隐身技术已进入应用试验研究阶段，至今已超过20年的技术试验，至少制造二款隐身技术试验机，分别由歼七与歼八改装，其中歼-7隐身试验机主要用于研究座舱、雷达罩、进气道等部件的隐身问题，包括采用吸波材料，隐身涂料等。歼-8试验机则用于进行整机低反射信号的控制研究工作。
经过大量的研究试验，中国科研人员对隐身技术有了全面的认识与了解，发现通过修改局部外形，变更材料，增加特殊涂层等方式，让现有战机的雷达反射面积大大降低。隐身技术中，重要隐身涂层技术方面，中国也取得了不小的进展，比如：2002年即研制出纳米超细镍金属粉末吸波涂料。

如今我们的研究成果开始进入实际应用阶段，最新的歼-20与歼31战机设计明显按隐身战机的标准进行，包括：隐身外形，隐身材料，隐身涂层，隐身座舱盖等，与美制F22一样，只不过没法进行参数对比，无论是中国，还是美国都没有公开细节。
当然了，隐身技术也应用于现有机型上，新型的歼11D与歼16已经应用了隐身技术，一些老式战机也同样可以得到应用，据说，歼-8后期型，已应用部分隐身技术研究成果，甚至现役机型也开始进行相关的工作。

2015年时，意外曝光的一张老轰6照片，其特别的涂装，这应是隐身涂层技术应用到旧型号战机的改进工作，加设隐身涂层方法最简单、只是换个一个涂装，成本也最低，最也是最好，可以让雷达反射面积的大幅度下降，也许效果不是非常理想，但是意义依然不小，首先，至少可以让对手对雷达波制造错误的判断，毕竟通常以利用雷达反射波的特性，来判定飞行的型号等信息。其次，雷达发现目标的距离与目标的雷达反射面积有正比关系，缩小被发现距离的战术意义也不小。
经过几十年的努力，中国的隐身技术已从研究所走向实际应用，论水平也不低了，这打破了美国战机凭借隐身占据优势美梦。