就在最近这两天，我们中国航天再次传来捷报喜讯。5月5日18时，在我国的文昌航天发射场，我国潜心研发的第一枚长征五号B型运载火箭顺利点火升空，将我国的新一代载人飞船实验模拟船及其他部件组合体送入预定轨道。

这一消息可以说标志着我国空间站阶段飞行任务，目前已经圆满达成了首战告捷，同时也是我国载人航天工程正式拉开第三部章节序幕的一大里程碑式节点。

在这一激动人心的消息传来的同时，有一些关键的小细节却值得我们一一对比推敲，比如说世界载人航天实力大幅提升，美国飞船搭载7人，俄罗斯6人，中国新飞船载几个人？

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载人航天飞船能运载多少宇航员进入太空，这个能力属性直接关乎到整个航天工程的发展进度。

简单来说，如果我们中国要开始构筑宇宙空间站，那么就需要有运载能力更强的载人飞船，尽可能多地一次性把更多航天员和航天设备送入地球同步轨道外太空。

所以载人航天飞船运载能力的大小，直接关乎到我们中国载人航天工程下一阶段构筑空间站计划的具体推行进度，在这一点上我们中国的最新型载人航天飞船对比美俄的在航天飞船如何，是比较引入关注的一点。

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俄罗斯的前身苏联是世界上第一个实现了载人航天工程的国家，苏联空军出身的宇航员尤里.加加林是第一个进入外太空的人类，一度领先世界的苏联载人航天工程即便到了今天的俄罗斯身上，也依旧保持着世界先进水平位居第一梯队当中。



俄罗斯目前所拥有的性能最好载人航天飞船为联邦号载人航天飞船，此款载人航天飞船最大负载状态下重达22000千克也就是22吨，可至多将6名宇航员一次性送入地球同步轨道外太空。

除此以外，俄罗斯还拥有较小一号、最大负载状态下重约7.2吨的载人航天飞船联盟号，可至多将三名宇航员一次性送入地球同步轨道外太空。

值得一提的是，联盟号航天飞船也是俄罗斯参与国际空间站合作项目的主要发射飞船，国际空间站的日常维护、新宇航员交接工作时常由联盟号飞船来完成，迄今为止联盟号飞船已经将包括美俄在内的多国宇航员送入过太空，总体来说性能可靠且较为先进。



美国的最新型载人航天飞船为“星际客机”计划，这也是目前世界上限定载员最多的载人航天飞船，按照设计指标来说能够把7名宇航员送入外太空，在世界范围内堪称最强。

据目前已有的资料消息可知，我国的新一代载人航天飞船的核定载员为7人，与美国的“星际客机”计划保持相同指标、数量一致，这也代表着我国在即将开始的空间站建设计划中能进展更为顺利，强大的运载能力达到了世界先进水平，即便对比美俄这两个航天大国也丝毫不落下风。