美国海军最近为了对内鼓舞士气，并且做给一直怀疑其能力的某些方面看，居然首次让福特号航母和杜鲁门号航母结伴横跨大西洋。期间还专门让第8舰载机联队的22架主力大黄蜂战斗机、2架E2D预警机以及4架舰载直升机上舰。在飞行甲板上摆好了POSE进行摆拍，以显示福特号航母即将完成综合性测试考核，距离实战部署只剩一步之遥。不过与某些福特粉的欢呼雀跃不同，瀚海狼山（匈奴狼山）当时就指出，这是福特号和一帮“群众演员”和群托的作秀而已。早晚有穿帮的时刻！这话音还没落，美国海军自己承认这通表演果然是穿帮了！有人要说，福特号上已经摆上了24架固定翼飞机另外再加4架舰载直升机。舰载直升机的来去自然自由，但是你总不能说这24架固定翼舰载机也是在福特号上垂直起降；
或者在港口直接用吊车把这些飞机全部吊上的航母吧？没错，这24架属于第8舰载机联队的飞机确实是自己在福特号上拦阻降落的。还可能进行了弹射起飞，甚至是相对密集的起飞和降落训练。但是并不能代表现在的福特号已经可以正常使用了。原因也不算复杂，第一，就是福特号上的4台电磁弹射器，至今不能弹射超过25吨的舰载机。这个吨位用来弹射老式的大黄蜂战斗机倒是蛮合适。因为大黄蜂舰载机的弹射起飞重量都在23吨左右。但现在老式的大黄蜂舰载机已经被美国海军全部退役完毕了。现役的舰载机联队只要超级大黄蜂。这种舰载机满油满弹时有29.9吨。只能最大弹射25吨的福特号上的电磁弹射器自然弹射不了。那么如果强行超重弹射会出现什么后果？很简单，立即长时间故障给你看，而且因为弹射动力不足，



会直接把重载的超级大黄蜂弹到海里去。超级大黄蜂都弹射不了；还要重2吨左右的F35C就更弹射不了。这就出现了一个很奇怪的现象：新锐的隐身舰载机F35C只能在老式的尼米兹级航母上少量的操作；而新锐的福特号上只能操作非隐身的超级大黄蜂。面对25吨这个上限。上舰操作的超级大黄蜂和E2D，只能是以小半油弹射起飞。至于挂弹？也只能带上2枚格斗弹做做样子。如此“强大”的弹射力上限，让超级大黄蜂的作战半径只有不到200公里，这不是开玩笑吗？而更大的玩笑还在后面。不要以为只要在福特号上弹射起飞的舰载机保持在25吨以下就可以万事大吉了。真要这么简单，那么美国海军立即重新启封一批已经退役的普通大黄蜂岂不是马上就形成战斗力了？实际上福特号上的电磁弹射器，“娇气”的要求才刚刚开始。一个非常娇气的地方，就是如果一开始弹射的舰载机的自重，比如是23吨，那么后面全部要弹射的舰载机的自重也必须都是23吨，差个两三百公斤都不行！



这次出海大现眼过程中，就有一名福特号上的弹射指挥官不服。自己通过手动在弹射指挥触摸屏上更改了弹射吨位。结果全部4台弹射器立即趴窝了整整5天5夜！这时如果真面临实战，福特号岂不是成了一坨废物？折腾了5天后没办法，只好又改回23吨的弹力。结果发现又能弹了！这才让24架“群演和托”好歹自己飞回了基地。此事还没完，又发现电磁弹射器关机需要1.5个小时以上；重启则需要更长的时间。因为要等储能飞轮慢慢停转或者重新再加速启动。这样的设备如果用来打仗？黄花菜都凉了！