美媒《1945》发文表示，中航成飞已经在歼10C的基础上改装了新的歼10CY战机，这几天关于这架飞机的高清照片到处都是，歼10CY和歼10C在外观上有较大的区别，歼10CY的机背有很高的隆起特征，目前尚不清楚歼10CY脊背的边条是为了容纳更多的燃料，还是现在为双座型战机配备了更好的只能技术部件。

歼10C是目前解放军装备的作战能力最强的4.5代常规中型战斗机，目前是解放军空军的主力装备，综合性能超过美制F-16C/D战机，巴基斯坦也从中国引进了25架歼10C，目前成飞正在陆续交货中，巴基斯坦空军的歼10C对比印度空军阵风具有强大的空战优势。

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美媒表示，歼10CY采用一体式机身设计，具有更强的隐身能力，三角翼和前型的歼10战机也有明显的差别，这次改进也显著的加强了歼10CY战机的隐身能力，歼10CY的脊背边条类似于美国的F-16D战机。

美媒认为歼10CY很可能是成飞新研发的一款技术验证机，不是中国空军批量生产的战机。当然《战区》邀请的军事专家表示，歼10CY脊背改装应该是按照巴基斯坦空军要求的。

因为巴基斯坦空军对于歼10C战机给予厚望，试飞过歼10C战机巴基斯坦的飞行员对歼10C赞不绝口，他们表示歼10C是一款性能十分出色的中型战斗机，但是歼10C也有缺点，其中最明显的就是巴铁飞行员认为歼10C的携弹量太少，在战时歼10C可以携带三个副油箱和复合挂架时，可以携带4发霹雳15E中距弹和2发霹雳10格斗弹，巴铁飞行员认为歼10C的中距弹完全不够用，一个重要的原因是副油箱挤占了弹药携带量。

因此要求后续的歼10C作出改进，所以成飞的歼10CY就是照顾到巴铁的需求改装的飞机，歼10CY特地在脊背上增加了长条状的保形油箱，可以为歼10额外带来300-400升的油料容积，因此在这种情况下，歼10C即便是放弃两个副油箱，损失的作战半径不会太多，而可以多携带2-4发空空导弹或者是其他的对地打击弹药，歼10CY增加弹药携带量，可以变相增强巴空军战机的作战能力。

毕竟对于巴基斯坦空军来说，歼10C不光承担国土防空和空战任务，必要时也将作为攻击机参加对地面部队或者印度纵深腹地的打击行动，因此就也不难看出为什么巴方不想在载油量和载弹量上，作出抛一舍一的选择了。

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当然，美媒《1945》则给出了不同的观点，他们认为歼10CY的增高长条状脊背是专门升级的设备舱，并不是什么保形油箱。这个长条设备舱内安装的都是战机额外的设备和系统软件，以电子干扰系统和AI系统为主，F-16I战机就是这样的布局。

成飞使用设备舱就是为歼10C进行人工智能升级，升级其电子战设备和人工智能系统，将歼10CY打造成第四代++plus战机，具备战场指挥先进“忠诚僚机”作战的能力，歼10CY可以作为新一代指挥战机。

如果测试成功，歼10CY或将变成双座型号的指挥机，类似于歼20AS那样，后座的飞行员完全负责依靠先进的AI系统，指挥无人机群参加战斗。

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虎哥认为，歼10CY暂时也不确定是否是真的出口机，巴基斯坦知名智库PSF则是在歼10CY问世之初，就发文声称这款战机是巴基斯坦空军的特供版本，其机身上的脊背是保形油箱，同时在一些关键部位，加装了新的电子战设备，增强歼10CY的电子战能力。

但是从网络上陆续曝光歼10CY的高清照片可知，歼10CY的航炮疑似被拆卸，而且飞机的尾部加装了发烟器，有外界认为这款战机应该是要在下半年中国的珠海航展亮相，甚至可能是八一表演队歼10A的接替新机，届时可能在珠海航展上进行表演飞行。不过也同样网友反驳称，马上就是巴基斯坦的重大节日——“独立日”了，届时歼10CY可能会参加巴空军的飞行庆祝活动，因此歼10CY携带发烟器就不足为奇了。

当然，虎哥也无法确定歼10CY的脊背边条用途和是否是出口巴基斯坦的战机，目前的各路消息实在是太过众说纷纭，这一切还需要等到后续观察才能验证。