FC-31表示：“除了F-35,一个能打的都没有! ”各国五代机扎堆亮相巴黎航展！
2019-06-19 08:28:34
随着美中相继推出各自的五代机，世界各国跟风上演了一出“中美行，我也行”的戏码，在2019年的巴黎航展上，就出现了一幕五代机“争红斗艳”的盛况。
在2019年的巴黎航展上，德法西联合研制六代战机“未来空战系统”，土耳其“五代机”系统闪亮登场，这些战机模型预示着欧洲诸国将要在下一代战机上紧追中美的步伐。
除了这俩模型以外，本届航展上洛克希德·马丁F-35A和中航工业FC-31模型也再次亮相，这使得有总共有四款下一代战机亮相巴黎2019航展。
不过，同样是四款未来战机的模型，这其中的含金量可就大大的不同了。
虎哥就先从德法西联合研制的六代战机“未来空战系统”说起吧。
现在的欧洲，实际上也就德国和法国在国防上还有一丝大国的心气，没有跟随英国等国购买美国的F-35战机，选择了独立研制未来战机这条路子。
但是以法德两国的国力，是不足以完全支撑五代机的研发投入的，于是乎，两国决定像之前一样，顺便又找来西班牙，三国一起联合研制下一代战机。
但是这其中又有个问题，那就是中美两国的五代机甚至是俄罗斯的半吊子苏-57，都是已经服役或者即将服役的战机，欧洲这时候再开始研发五代机，着实有些太晚了。
于是乎，德法西就想出了一条路子，那就是直接跳过五代机，开始研发六代机FCAS！
此次巴黎航展，法国总统和德西防长就出席了其联合研制的六代机模型的揭幕仪式。
不过，模型的总体表现却让人失望：除了看起来像一个无水平尾翼布局战机，以及比现有战机更大，更平以外，FCAS的模型没有任何值得一提的特征。
从模型中，我们可以看出FCAS采用了DSI进气道，外倾近70度的垂尾来同时替代水平尾翼和垂直尾翼，该机还拥有隐形弹舱和视野良好的“气泡座舱盖”。
这很有可能是因为联合研制的各方人员对于未来的六代机还没有一个准确的概念，不过这还不是最大的问题。
▲德法西公布的FCAS模型，进气道和机头部分颇有些FC-31的意思
其实单纯从技术上讲，现在世界各强国（中美欧）在六代机的进度上大致都差不多，都处在预研阶段，欧盟也的确有预研六代机的技术积累。
对于德法西来说，技术上也不存在什么问题，他们在六代机的研发上和中美都处在同一个水平线上。
对于德法西来说，研制六代机，最大的问题反而是在联合研制上。虽然飞机还存在于概念当中，但欧洲各国议会还是为“六代机”的份额吵了起来。
德国议员担心，与法国同行相比，德国工业界将获得更少的份额——达索拥有巴黎政府的全部支持，而空客是一家法德西混血公司，可能导致分配不均。
同时，在德国国内，各个州的州议员在联邦议会为了争夺工作岗位争吵不休。
所以总的来说，欧洲此次展示的这款六代机模型，在未来能不能准时的出现，还真是个大悬念。而且从德法西公布的六代机各项指标来看，它和目前的五代机并没有代差....
▲欧洲在联合研制战斗机这方面是有“前科”的，1984年7月德国、英国、意大利、西班牙、法国5国计划联合研制EFA欧洲战斗机，结果最后却吵起来散伙变成台风和阵风俩不同的飞机自己撕逼。
接下来呢，就要说说土耳其的五代机项目：TF-X了。
同一天，一直停留在PPT阶段的土耳其TF-X五代机也终于有了最新的进展：拥有了自己的全尺寸模型！
这是一种类似于中国的FC-31、美国F-22的中型双发第五代战斗机，最新模型外形上和F-22很类似，有点像是“小号猛禽”。
可以说，土耳其在军工上面的野心还是很大的，近些年来一支追求很多尖端武器的国产化，五代机TF-X项目也是如此。
原本TF-X项目早年是和韩国与印尼一起联合研制的，但是因为三方之间很多事情谈不拢，所以土耳其最终决定单干。
当然了，就连法国和德国在五代机的研制上都没有单干的实力，就更别提土耳其了。
实际上，土耳其在TF-X项目前期获是得了瑞典SAAB、英国BAE系统公司和罗罗公司的大力协助的，英国BAE系统公司和罗罗公司计划帮助土耳其研发一款国产的航空发动机。
但是，这些个公司都没有五代机的研发经验，并且在技术转让方面，罗罗公司同土耳其已经出现了争议。
负责为TF-X研制国产发动机的凯尔集团由于担心罗罗公司出霸王条款，于是准备给这种飞机使用GE F110发动机。
得，这下土耳其五代机的问题又绕回到了美国的身上。
原本土耳其现在铁了心的要自己研制五代机就是因为美国威胁断供土耳其的F-35，这下子自家研制的五代机所用的发动机又要用美国货，那么被卡脖子几乎就是必然会出现的情况。
▲因为S-400防空导弹的问题，美国拒绝出售F-35战斗机
当然了，如果土耳其放弃购买S-400的话，那美国当然就不会再为难土耳其，但是这也就意味着土耳其可以购买F-35，那还要TF-X项目干嘛？
所以虎哥认为，土耳其的TF-X项目，大概率也会不了了之...
目前来看，在巴黎航展上展出的四款五代机模型，也就美国的F-35和中国中航工业FC-31能看看。
美国的F-35就不用说了，这是一款已经服役的五代机，虽然说到目前为止小问题是不少，但是至少已经开始在各国正式服役，是现在世界上已经服役的三款五代机之一。
至于中国的FC-31，虽然目前原型机也只曝光了两架，但是从这一次巴黎航展上公布的模型来看，显然FC-31又经过了新一轮的改进，其机身背部不像是之前出现的原型机那样平缓，发动机部位和座舱后部都有了明显的隆起。
从这一次的巴黎航展上，我们可以看出一个大的趋势，那就是现在研制五代机所花费的时间和金钱已经到了非常惊人的地步，对国家综合工业能力提出了极高的要求；
在未来六代机的舞台上，很有可能就只会剩下中美两个玩家。
当然了，欧洲如果能团结在一起的话，也是可以站在这个舞台上的（可惜欧洲要是能团结，母猪都会上树了）。
其实不单单是五代机，六代机项目，其他领域比如说航天等领域同样有着这样的趋势。
随着烧钱竞赛越来越激烈，在诸如六代机，航天这些尖端可以领域，渐渐地会变成只有中美玩得起的游戏，场内玩家数量只会越来越少。
在2019年的巴黎航展上，德法西联合研制六代战机“未来空战系统”，土耳其“五代机”系统闪亮登场，这些战机模型预示着欧洲诸国将要在下一代战机上紧追中美的步伐。
除了这俩模型以外，本届航展上洛克希德·马丁F-35A和中航工业FC-31模型也再次亮相，这使得有总共有四款下一代战机亮相巴黎2019航展。
不过，同样是四款未来战机的模型，这其中的含金量可就大大的不同了。
虎哥就先从德法西联合研制的六代战机“未来空战系统”说起吧。
现在的欧洲，实际上也就德国和法国在国防上还有一丝大国的心气，没有跟随英国等国购买美国的F-35战机，选择了独立研制未来战机这条路子。
但是以法德两国的国力，是不足以完全支撑五代机的研发投入的，于是乎，两国决定像之前一样，顺便又找来西班牙，三国一起联合研制下一代战机。
但是这其中又有个问题，那就是中美两国的五代机甚至是俄罗斯的半吊子苏-57，都是已经服役或者即将服役的战机，欧洲这时候再开始研发五代机，着实有些太晚了。
于是乎，德法西就想出了一条路子，那就是直接跳过五代机，开始研发六代机FCAS！
此次巴黎航展，法国总统和德西防长就出席了其联合研制的六代机模型的揭幕仪式。
不过，模型的总体表现却让人失望：除了看起来像一个无水平尾翼布局战机，以及比现有战机更大，更平以外，FCAS的模型没有任何值得一提的特征。
从模型中，我们可以看出FCAS采用了DSI进气道，外倾近70度的垂尾来同时替代水平尾翼和垂直尾翼，该机还拥有隐形弹舱和视野良好的“气泡座舱盖”。
这很有可能是因为联合研制的各方人员对于未来的六代机还没有一个准确的概念，不过这还不是最大的问题。
▲德法西公布的FCAS模型，进气道和机头部分颇有些FC-31的意思
其实单纯从技术上讲，现在世界各强国（中美欧）在六代机的进度上大致都差不多，都处在预研阶段，欧盟也的确有预研六代机的技术积累。
对于德法西来说，技术上也不存在什么问题，他们在六代机的研发上和中美都处在同一个水平线上。
对于德法西来说，研制六代机，最大的问题反而是在联合研制上。虽然飞机还存在于概念当中，但欧洲各国议会还是为“六代机”的份额吵了起来。
德国议员担心，与法国同行相比，德国工业界将获得更少的份额——达索拥有巴黎政府的全部支持，而空客是一家法德西混血公司，可能导致分配不均。
同时，在德国国内，各个州的州议员在联邦议会为了争夺工作岗位争吵不休。
所以总的来说，欧洲此次展示的这款六代机模型，在未来能不能准时的出现，还真是个大悬念。而且从德法西公布的六代机各项指标来看，它和目前的五代机并没有代差....
▲欧洲在联合研制战斗机这方面是有“前科”的，1984年7月德国、英国、意大利、西班牙、法国5国计划联合研制EFA欧洲战斗机，结果最后却吵起来散伙变成台风和阵风俩不同的飞机自己撕逼。
接下来呢，就要说说土耳其的五代机项目：TF-X了。
同一天，一直停留在PPT阶段的土耳其TF-X五代机也终于有了最新的进展：拥有了自己的全尺寸模型！
这是一种类似于中国的FC-31、美国F-22的中型双发第五代战斗机，最新模型外形上和F-22很类似，有点像是“小号猛禽”。
可以说，土耳其在军工上面的野心还是很大的，近些年来一支追求很多尖端武器的国产化，五代机TF-X项目也是如此。
原本TF-X项目早年是和韩国与印尼一起联合研制的，但是因为三方之间很多事情谈不拢，所以土耳其最终决定单干。
当然了，就连法国和德国在五代机的研制上都没有单干的实力，就更别提土耳其了。
实际上，土耳其在TF-X项目前期获是得了瑞典SAAB、英国BAE系统公司和罗罗公司的大力协助的，英国BAE系统公司和罗罗公司计划帮助土耳其研发一款国产的航空发动机。
但是，这些个公司都没有五代机的研发经验，并且在技术转让方面，罗罗公司同土耳其已经出现了争议。
负责为TF-X研制国产发动机的凯尔集团由于担心罗罗公司出霸王条款，于是准备给这种飞机使用GE F110发动机。
得，这下土耳其五代机的问题又绕回到了美国的身上。
原本土耳其现在铁了心的要自己研制五代机就是因为美国威胁断供土耳其的F-35，这下子自家研制的五代机所用的发动机又要用美国货，那么被卡脖子几乎就是必然会出现的情况。
▲因为S-400防空导弹的问题，美国拒绝出售F-35战斗机
当然了，如果土耳其放弃购买S-400的话，那美国当然就不会再为难土耳其，但是这也就意味着土耳其可以购买F-35，那还要TF-X项目干嘛？
所以虎哥认为，土耳其的TF-X项目，大概率也会不了了之...
目前来看，在巴黎航展上展出的四款五代机模型，也就美国的F-35和中国中航工业FC-31能看看。
美国的F-35就不用说了，这是一款已经服役的五代机，虽然说到目前为止小问题是不少，但是至少已经开始在各国正式服役，是现在世界上已经服役的三款五代机之一。
至于中国的FC-31，虽然目前原型机也只曝光了两架，但是从这一次巴黎航展上公布的模型来看，显然FC-31又经过了新一轮的改进，其机身背部不像是之前出现的原型机那样平缓，发动机部位和座舱后部都有了明显的隆起。
从这一次的巴黎航展上，我们可以看出一个大的趋势，那就是现在研制五代机所花费的时间和金钱已经到了非常惊人的地步，对国家综合工业能力提出了极高的要求；
在未来六代机的舞台上，很有可能就只会剩下中美两个玩家。
当然了，欧洲如果能团结在一起的话，也是可以站在这个舞台上的（可惜欧洲要是能团结，母猪都会上树了）。
其实不单单是五代机，六代机项目，其他领域比如说航天等领域同样有着这样的趋势。
随着烧钱竞赛越来越激烈，在诸如六代机，航天这些尖端可以领域，渐渐地会变成只有中美玩得起的游戏，场内玩家数量只会越来越少。