日前，中航工业西飞发布了其最新的宣传片，在宣传片中西飞也曝光了运-20运输机的总装厂房，甚至宣传片中也出现了11055号量产型运-20运输机的身影，而该宣传片自公布之后，也引发了外界的极大关注。运-20运输机作为中国首款大型战略运输机，该机于去年6月正式加入中国空军战斗序列，其首批交付的2架量产型运-20运输机，机身编号分别为01和02，而垂尾编号分别为11051和11052。
不久前根据网友拍摄的照片显示，在某机场并排停放着至少4架运-20运输机，而此次宣传片中出现了垂尾编号为11055的运-20运输机，基本上可以断定该机就是第5架量产型的运-20运输机。算上用于飞行测试的5架原型机，加上2架测试机身强度的静力试验机，日前，中国至少拥有了12架运-20运输机，其中交付空军服役的数量很可能达到了5架，另外西飞的宣传片中还有新的量产型运-20运输机正在组装。


运-20运输机由中航工业第一设计院设计，并由西飞承担制造和总装工作，该机于2013年1月26日进行了首飞，其首飞时间比中国歼-20隐身战斗机晚了整整两年，但进展却比歼-20快的多。运-20运输机从首飞到正式加入空军服役，其仅仅用了三年零五个多月的时间，并且在服役一年多的时间后，运-20运输机的交付数量超过了5架，相比于前苏联的伊尔-76运输机，6年才完成了首批10架量产机的建造，可见中国运-20运输机的建造速度之快。


运-20运输机机长47米，机高15米，翼展45米，并装置有4台俄制D-30KP-2型发动机，其最大起飞重量超过了220吨，有效运载量在66吨左右。另外运-20运输机的最大时速也超过了800公里，其最大航程也在7800公里以上，实用升限为13000米，并且后续的量产机也将换装国产WS-20发动机。其实在结构设计和气动布局上，运-20也参考了伊尔-76和C-17两款运输机的部分优秀特点，但该机绝对算得上中国真正意义上的国产大型运输机。


与俄罗斯伊尔-76和美国C-17运输机相比，运-20除了野战机场起降能力弱之外，其在各方面都大幅领先俄罗斯伊尔-76运输机，虽然在一些指标和数据上落后美国C-17运输机，但至少运-20在整体上达到了世界大型运输机的一流水平。一旦发动机问题得以解决，运-20运输机的建造速度将会更快，而中国空军也将加速进入战略空军时代，另外中国空军也将会以运-20为机载平台，研制出更多性能更加先进的国产大型预警机。