从海湾战争以来，美军的M1主战坦克，就和战斧和爱国者一样，成为全球最高大上武器的代表，似乎成了陆战最先进武器的标杆。美国更是对外大力宣传，加深全球愚民对这一点的印象。特意的隐瞒M1系列在海湾战场的超百辆作战损失，却对外忽悠说一辆都没受伤就全歼了对手。把这种坦克宣传成了“地球表面最强的战车”。可笑的是，到今天一些井底之蛙还相信这一点。实际上现实远远就不是那么回事。实际情况，瀚海狼山就来给他全面的扒扒老底。M1艾布拉姆斯M1 Abrams系列主战坦克是美国通用动力陆地系统部门为美国陆军及美国海军陆战队设计生产的第三代主战坦克。实际上美军其他军种也有装备，甚至连国民警卫队这样的“民兵”也装备了不少，所有美军现役的坦克都是M1的各种型号。没有其他更老旧的坦克。M1系列主战坦克家族主要有M1、M1A1、M1A2，M1A2 SEP 4种。

艾布拉姆斯这个命名来自前美国陆军参谋长艾布拉姆斯陆军上将。美国陆军从1971年展开新一代XM1主战坦克的研发案，并于1973年分别交由克莱斯勒军品部门与通用汽车进行开发，双方分别在1976年推出一辆原型车。经过评估测试后，由克莱斯勒的设计获胜，成为今日的M1坦克。不过克莱斯勒在1982年将其军品部门卖给了通用，所以生产M1的厂商就变成通用陆地系统。美国陆军在1981年二月正式采购7058辆M1，到1984年订单总数已经追加到7467辆，替换了第一线部队中的M60系列。M1系列的一个比较大的特点，就是内部容积相对苏式坦克大的多。M1的内部空间接近20立方米。而T90的内部容积和T72一样，还是不足12立方米。坦克内部空间大，成员确实相对更舒适，对作战的持久性有利。但是M1坦克从研发到目前的所有型号，都没有自动装弹机。

在M1坦克的炮塔中后部，必须有1名力气比较大的“壮汉”来充当人体装弹机。好在M1坦克内部容积大，不必和苏式坦克一样，把坦克组员的身高限制在175厘米以下。因此这个人体装弹机可以找一个大个子充当。这造成所有的M1系列都是4人车组，和当代3人甚至2人车组的趋势背道而驰。M1系列坦克最出彩的海湾战争，美国调集了大军，总共有1848辆M1系列参与了这场战争，基本占据美军当时所有M1总数的四分之一。其中1223辆是重装甲构型的M1A1HA，以贫铀装甲取代车上原有的乔巴姆复合装甲。1223辆参战的M1A1HA中，只有358辆是在美国改装完成后运来，其他都是在战地临战前直接改造。属于临上轿先扎耳朵眼。这也显示出萨达姆没有当即突击沙特美军阵地，而让美军在战前从容聚集和准备了5个月的战略失误。实际上早期版本的M1和M1A1，防穿甲弹的能力只有300毫米上下，而换装贫铀装甲后，加大到了450毫米以上。T72已经很难打穿。

还有从欧洲驻地调来的M1在战地直接改装为M1A1，以120mm主炮取代105mm滑膛炮并将原本的欧陆迷彩换成沙漠涂装等。 在整个海湾战争中，美军总共有109辆M1和M1A1被命中或触雷。M1损失53辆，M1A1的损失是28辆。由于M1没有敌我识别装置，所以在沙漠中多次发生误中友军的事件。53辆损失中的7辆被认为是友军误击，以空中误击为主，敌我识别装置是M1发展型M1A1的标准装备。109辆的战损比例，占据参战的1848坦克的5.9%。但是这个数字是在海湾战争之后至少15年才公布，美国人故意的把M1系列金身不坏的谎言维持了10年以上。





M1全系列到底生产了多少辆？似乎没有精确数据。综合各方面研判，不会超过9000辆。具体是美国自己，先后装备了8725辆各型号。澳大利亚59辆 M1A1；埃及1005辆M1A1；科威特218辆M1A2 降级版；沙特阿拉伯373辆M1A1以及M1A2降级版；伊拉克140辆M1A1。以上数字并不能累加。因为中东地区的大量出口，实际上是海湾战争以后，美国内部旧货的翻新。而在2000年以后，通用就再也没有生产过任何一辆全新的M1坦克。不论是什么升级版本和对外出口，都是过去美军淘汰下来的M1的翻新。而美军自用版本，也和出口的猴版能力差的天上地下。美军现役M1系列高配版。应该还有3300辆。除去战损和历年来的出口。美国内部至少还有2000辆M1的30年以上车龄的旧车可以翻新卖天价。