长期以来，我们中国在航空发动机领域之中，并不算是先进的梯队，从上个世纪的七十年代开始，我们就开始逐渐的深度研究自己的国产航空发动机，但是因为航空发动机的技术比较复杂，所以，在这个领域之中，进步的速度并不是十分的快速。而近些年来，随着中国军工技术的全面崛起，国产航空发动机的研究明显也提上了一个新的台阶。

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而对于美国人而言，他们也是格外的关注中国的航空发动机的一个现状，近期，青辉注意到了美国的《军事观察》网站报道的一则消息，在这则消息之中，我们看到，美国人声称尽管歼-10B战机所搭载的俄制AL-31F发动机还未到使用寿命，但是中国空军已经开始迫不及待的将俄制发动机淘汰，以换装更为先进的国产WS-10B发动机。除此之外，少部分歼-20战机已经换装了WS-15发动机，正在进行试飞工作，这款发动机将为歼-20提供更为澎湃的动力。

WS-10项目是从上个世纪的八十年代就已经搞起来的，当时被称为是高推计划，这个计划对于后世的中国飞机影响是十分深远的，就算一直到今天，中国飞机的国产航发，仍然是出自这个高推项目。所以，作为美国人而言，他们对于这个项目会格外的注意，也是一个正常的现象。


而我们的空军战机，现在也确实是在比较多的使用俄罗斯的AL-31F第四代航空发动机，这款发动机是由俄罗斯留里卡土星“科研生产联合体”研制的带加力燃烧室的涡扇发动机。苏-27战机上面用得就是这一款发动机，虽然我们不清楚我们的歼-10B是不是已经提前的把AL-31F给换下来了，但是WS-10B发动机确实已经进入我军的战机动力系统里面去了。

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而个人感觉，把WS-10B发动机安装到歼-10B的机体里，这本身就代表了我们对于这款国产发动机的信心，因为我们的歼-10系列是典型的单发第三代战机。不像是我们的歼11这样的战机，在较早前我们的歼11B已经安装了WS-10B发动机，因为毕竟这款战机是双发战机，就算是出现了突然性的空中事故，也不至于全面的停车，安全系数还是比较大的，更有利于我们获得第一手的资料。现在时间过去了这么久，显然我们已经有了更加成熟的技术了。

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但是歼10战机可是单发，如果发动机真的不过关的话，是会真的出大事的，而我们现在把国产发动机列装给歼10B，就说明我们对于自己的航空发动机是非常有信心，有保障的，这是一件好事情。而且，现在我们应该在WS-10B的基础上又搞出了WS-10C发动机，推力已经接近了15吨左右了，对于国产战机来说，是更加有力的支持了。

而至于WS-15发动机进入歼20这件事情，个人感觉，就算是美国媒体不做什么猜测，这也是一个必然的趋势。值得一说提，其实此次珠海航展亮相的歼20战斗机就是采用国产发动机的最新批次。应该就是最新的WS-10C发动机，以前歼20用的也是俄罗斯的AL-31FN发动机，这种发动机根本就不是为第五代战机准备的，本身的动力是无法满足需求的，只是得益于歼20优秀的气动布局的加持，才能勉强的够用，就算是这样，外界猜测，AL31FN发动机最多也只能让歼20发挥出60%左右的真正实力，大大限制了中国第五代战机的发展。而WS-10C发动机的加入，使我们的这款五代机在超音速巡航方面变得更加的强大起来。

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而作为WS-15发动机，显然是比WS-10C发动机更加强悍的存在了，这样的发动机安装到歼20的身上，将会把这款五代机带入一个前所未有的新的高度上。

所以，站在这样的一个角度上，无论美国的媒体是怎么猜测，怎么想的，我们的国产航空发动机的发展趋势是不可抵挡的。我们的发展方向也只有一个，更快，更大，更强！