最近关于中国航空母舰即将完成机库施工，进入到甲板铺设这一关键环节的报道越来越多，从而使得诸多国外媒体越来越关注中国航空母舰建造的进程。不过国外专家在讨论中国航母建造过程时，总会有一个误区：中国建造航空母舰一定会按照俄国的建造发展模式来干，所以现在最多对比就是中国新航母跟以前俄式的1143.5级航空母舰进行对比。至于未来第二艘航母的建造，一定会是“乌里扬诺夫斯克”号核动力航母的翻版。但是国外专家们忽略了一个重点问题：中国制造的航母是给中国自己用的，而不是给别人用的！造什么样的航母是中国说了算，不是国外说了算。就这个问题中国李姓海军专家就撰写了专门文章来例数这些脱离实际的外媒观点，并且他曾经出席多场国际会议，现场批驳过国外专家的一些关于中国海军发展航母的不实言论，让这些国外专家们都哑口无言，所以其文章观点有相当大可参考性。

海军航母专家李少将认为，从实际上来看中国的自己建造的第一艘航空母舰速度属于建造航空母舰的正常速度，类比“辽宁舰”的4年左右时间，中国的001A航空母舰建造到下水也大致会用这么长时间。不过，在整修“辽宁”舰的过程中，中国已经对苏式航母的设计理念和布局有理解并且做了改装，去掉了P-700“花岗岩”反舰导弹，拓宽了机库和油槽，此举也让“辽宁号”续航能力比原来提升8%，虽然看似很少，可实际上会非常有用。因为”辽宁“舰不是核动力，要起降舰载机就要提升航速到至少26节以上，这都需要消耗大量燃油。而且这一改动在001A-中国自行建造的第一艘航空母舰上体现的更为明显。001A航空母舰的舰艏位置特别加装了油槽和液体储存槽，用来存放更多的航空燃油和润滑剂，此举也将会使得001A航空母舰的排水量进一步加大，可能满载会在6.8万吨左右。此举明显是为了增加航母舰载机的活动时间和数量，此举也可以印证中国24架歼-15满编上舰是基础。至于内部油路、电路、管线布置、电子设备装置等都要比上一艘“辽宁”舰再上一个台阶，毕竟电子设备升级的周期更快。第一艘国产航母上这类设计会更模块化，方便未来再度升级，诸如此类的小革新使得001A航空母舰虽然看起来还是一艘滑跃起飞的航空母舰，而实际上内部跟俄罗斯原版产品并没有多么类似。

在文章中，这位专家特别提到了中国建设第二艘航空母舰并非一定要建造10万吨级，核动力的巨型航空母舰。尽管俄罗斯在最近公布了自己未来2025年将会建造的新航空母舰的指标大致符合这样的区间，但是我们都知道俄罗斯现在连大修自己“库兹涅佐夫”号的能力都没有，更不要说发展自己的航空母舰了。俄罗斯虽然借助印度的资金恢复了部分航空母舰建造能力，但是要想建造类似美国那样顶尖水平的航母，至少需要40到50年的积累，因为俄罗斯的策略是目标尽可能订得到高，而实际上不着急上马而是先采用循序渐进的办法先培养船厂和工人，等到俄罗斯自己的能力具备了再上马。

这位专家认为中国目前已经摆脱了俄罗斯这样再积累过程，进入到加速发展阶段。不过第二艘航空母舰仍然不太可能会使用“先进”的电磁弹射器。这项技术美国也在遇到层层阻碍中，不成熟的技术应用到航空母舰上不仅不会是验证技术的良好路径，反而会大大耽误航母形成战斗力的周期。所以中国建造什么样的航空母舰并不是一定要造造最新最强，而是一定要造最适合中国实际应用情况。中国要造什么样航空母舰，决定权在中国自己手中，而不是别人说什么就一定是什么，容不得他国指手画脚。俄罗斯曾经的教训告诉我们，航空母舰和核潜艇必须要并驾齐驱，缺少任何一方或者任由平人评价而决定发展什么装备，都不可取。俄罗斯走过的弯路的经验教训对今天中国仍然适用。