湖北武汉的疫情让人很揪心，看样子光靠普通医护人员的力量已经难以胜任，于是决定让解放军参与到这场没有硝烟的防疫保卫战。



空军于2月2日凌晨出动了8架大型战略运输机，分别从沈阳、兰州、广州、南京等地起飞，运载着795名军方医疗队员和58吨的医疗物资支援湖北武汉。



8架运输机于当日上午9点30分全部顺利降落在武汉天河机场，这也是继汶川和玉树抗震救灾之后，人民空军参与的最大一次支援行动。



为了完成此次的运输任务，中部军区空军航空兵某师的8架伊尔-76机型于当天凌晨1点30分从某军用机场起飞，凌晨4点左右分别降落在沈阳桃仙机场、兰州中川机场、广州白云机场和南京禄口机场。

完成人员和物资的装载之后，8架运输机再次升空直奔武汉，从上午8点55分开始，以5分钟的间隔依次在武汉天河机场着陆，整齐划一的军事化节奏让人感慨不已。




值得一提的是参与此次救援运输的机型是俄罗斯产的伊尔-76大型战略运输机，而不是军友们一直盼望的国产大运，这让军迷们心里多少有些失落感，甚至怀疑是不是运-20的技术还不过关，要不然怎么可以缺席如此有意义的行动，放弃在公众面前露脸的机会？



其实像支援武汉抗击疫情的行动，不管是伊尔-76还是国产运-20都有能力圆满的完成运输的任务，之所以不出镜，小编认为是没必要。



伊尔-76是前苏联伊留申航空集团研发生产的一款四发大型军民两用运输机。该机的研制年代较早，1971年3月完成首飞，总产量超过700架，超过38个国家装备和使用过该机型，是一款很成功的重型运输机。



伊尔-76的主要特点是运输能力强，该机的最大起飞重量达到190吨，最大载重接近50吨，可以装载超过40吨的货物飞行5000公里，另外就是比较皮实耐用，设计寿命达30000个小时。

其超强而又粗壮的主起落架可以适应在前线的简易沙石跑道上起降，这一点比美制的C-17要强得多，因此它也成了全球首款战术战略两用大型运输机。




之所以没有出动国产运-20可能是该机型的装备数量还不是太多，而且我国的幅员辽阔，空军航空兵的数量很多，每个师分配到的运-20应该没几架，还难以形成像此次行动的8机编队。

当然了，最重要的一点就是武汉附近就拥有全国装备伊尔76最多的一个空军运输机部队，我解放军何必要舍近求远，从全国各地调动运20呢？



另外一点就是运-20装备的部队基本上执行的都是以重要的重型装备运输为主，毕竟该机型被军迷们戏称为"胖妞"，其机体宽度要比伊尔-76大得多，运载能力也更强，主要的用途就是运送重型主战坦克和中型直升机，还有步兵战车之类的军事装备。

用于人员和普通医疗物资运输有点大材小用，因此也就无缘在此次的武汉防疫保卫战现场露脸了。