三哥海军负责新武器采购和生产管理的中将大人曾经在2019年的春季宣布，今年秋季对首艘国产航母维克兰特号进行动力系统的安装调试；2020年春天开始系泊试验，然后展开试航工作，努力争取在2021年加入三哥海军战斗序列。在宣布这些计划的当时，瀚海狼山就研判恐怕很难按照时间节点来进行。果不其然，现在都快10月中旬了，停在船厂泊位已经好几年的维克兰特号仍然不见任何安装动力系统的迹象。狼山曾经判断他的LM2500燃气轮机至今还没有安装到位，只不过船厂为了防雨和外观美观而临时把飞行甲板上预留的2个燃气轮机安装口先焊接上了，而飞行甲板下面的机库底板一直到设备底仓还可能是留着发动机安装入口的。明明是中将大人宣布的事情，一年到头不见实施，反倒4台舰上电脑的神秘丢失弄的全球都知道了。
以各种理由把工期拖延下去，大概率已经是三哥海军和船厂的共识。因为三哥海军的造船专家虽然水平不算多高，但是对龙骨焊缝开裂这种最大的隐患自然还是能看得出来的。维克兰特号在至少4年前，就已经暴露出船体主受力部分焊接不合格，而且全船布线也严重错误的报道。但是却没有任何人对此负责，也没有深究下去。现在维克兰特号常年不见动静，就不能只怪200多家外国供应商故意的拖延供货，而很可能是三哥海军的有关项目负责部门根本就是故意的不去催货。因为三哥海军和船厂，都已经意识到这是一艘“焊歪了”的练手产品，往上堆越多的设备，越容易暴露出其根本性的，不能完工也不能使用的大问题。如果真正到了那个地步，恐怕就要追责一大片。传出电脑丢失的插曲，正好可以转移视线。这和福特号升级机故意不安装，
自有异曲同工之妙。也许等维克兰特号问题彻底暴露，三哥海军和船厂项目负责人都已经功成身退了。但是长期在维克兰特号这么一个半死不活的项目上吊S，毕竟也不是那么一回事。不出可见的成绩先不说，没新项目对三哥的海军利益系统自然也是接受不了的。于是一个新的宏伟计划正在喷薄而出。这就是“维沙尔”大型电磁航母计划。三哥的舰名都不太好记，狼山建议只记住两个字，叫“为啥”号就可以了。三哥海军对这个新项目上下非常的重视，宣布从2020年就要切割第一块钢板正式开工。这艘新“国产”航母对外宣布是6.5万吨，但是千万别理解成是女王级的那种6.5万吨。因为三哥海军还同时宣布这艘航母未来要携带50架米格29K舰载机。能携带50架中大型舰载机，就绝不是满排6.5万吨航母能装得下的。毕竟10万吨的尼米兹后期批次，也只能携带48架左右的大黄蜂舰载机。


因此三哥的第二艘国产航母很可能是标排6.5万吨，那么满排可能就要比小鹰号还要大，达到8.5万吨的级别。更关键的，还是他将采用全球最先进的电磁弹射和电磁拦阻技术。可是这技术从哪里来？美国海军是承诺过要和三哥海军“分享”福特级航母的电磁技术，可目前福特号自己的电磁系统还整不明白呢。不过这一切对三哥来说都不是大事，人有奋斗目标总是好的。