据缅甸相关媒体报道，2020年10月6日，缅甸中部马圭省的马圭空军基地，一架编号为2720的米格-29战斗机结束训练返回机场，没有想到在降落的时候关键设备减速伞出现了故障无法打开，飞行员临危不乱，操作飞机成功迫降。
在缅甸的社交媒体上，这架战机冲进丛林的画面广为流传。
据报道，当天下午13点30分左右，这架米格-29在降落过程中减速伞故障未能打开，随后战机以极快的速度冲出跑道，在撞破机场围栏后进入热带丛林间的一片耕地，最终在即将冲到公路上时才停下。



图片：迫降的缅甸米格-29战斗机

据报道，值得庆幸的是，战机只有轻微受损，飞行员也安然无恙。
米格-29是俄制第四代轻型超音速战斗机，降落速度非常大。
一般情况下，降落前飞行员会保持速度在400公里/小时左右，因为只有速度在500公里/小时以下才能放出起落架和襟翼。近进中放下襟翼和起落架，保持速度在350公里/小时以下，下降速度5米/秒，直到临进跑道让速度尽量小于270公里/小时，拉平飘落地，然后放减速伞。
但是如果减速伞没有放出来，那么降落速度会很大，而降落距离也会增加不少，这是该机冲出跑道的原因！

图片：米格-29保持了苏制战机暴烈的操作感，如果没有减速伞，降落时很容易冲出跑道。

近年来，马圭空军基地频繁出现事故。
2014年6月11日，马圭空军基地的一架米格-29UB双座战斗教练机在训练过程中因液压软管发生爆炸导致不得不弃机，战机则坠毁在马圭省谬迪镇的一处农田里。
2018年10月16日，该空军基地的两架歼-7M战斗机在演习过程中坠毁，两名飞行员未能成功跳伞而身亡，此外战机碎片还造成一名平民死亡。
目前缅甸空军的战斗机主要是以米格-29为主，这是在2001年开始引进的，主要是为了对抗泰国皇家空军的F-16和“鹰狮”战斗机。

图片：缅甸空军机场附近丛林密布，起降条件并不是很好。

最初缅甸从俄罗斯购买了10架米格-29B战斗机和2架米格-29UB战斗教练机。此后曾经传出缅甸看中了歼-10战斗机，但最后还是在2009年缅甸继续购买了20架米格-29战斗机，其中包括10架米格-29B、6架米格-29SE和4架米格-29UB，并在此后又将早期型号的米格-29B升级为米格-29SM。

图片：2014年摧毁的缅甸空军米格-29战斗机。

此后，缅甸又选择购买中国的FC-1“枭龙”战斗机，以弥补歼-7M战斗机退役后的缺额。
目前，缅甸空军以米格-29和“枭龙”战斗机为主，虽然数量不多，但是也算精悍。未来在米格-29战斗机日益老化的情况下，可能会采购更多新生产的“枭龙”战斗机。相对于故障频发的俄制米格-29战斗机，“枭龙”战斗机的出勤率和保障性能都要更好一些。
不过，缅甸机场普遍布置在丛林之中，周边农村、耕地也不少，起降条件并不是最好，希望能够加强机务保障，减少事故的发生数。

图片：缅甸“枭龙”战斗机。