过去不止一次的谈到过，对来自苏俄的武器系统的真实性能，只能看其出口说明书最多打4折！而近两年来的实战不断在证实一个基本事实：那就是给予4成的评价都算是高估了。S400防空导弹拦截13枚ATACMS陆军战术导弹的齐射，成功率为0，最终把自己的雷达车与发射车都全部搭了进去，这个案例太能说明问题了！当然不论是当事方，还是S400的海外关键用户，对这个战例都要做详细细致的深度剖析，这里也简单的说几点。如果从非技术的方面说，S400的实战效果如此不堪，恐怕与其早早的销售给北约某国绝对脱不了干系。而该国一贯是借助天然的地理区位优势，脚踩两只船，甚至是脚踩多只船；并且一贯的只赚便宜而从来不讲最基本的“江湖”道义。谁敢把成套的大型装备卖给他。



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不但会直接索要最核心的原始代码，还会立即拆解山寨！最终推出性能再打折的山寨版，在国际军火市场上直接与原版竞争。不止一个大国吃过这类哑巴亏！那么销售到该国的S400，不是第一个受害者也不绝是最后一个。那么今后谁敢再用没有经过充分升级、彻底改头换面的S400去对付北约标准的导弹与飞机，都要认真掂量掂量了。除了这个外在的大背景，具体的技术缺陷也是一目了然。被击毁的是营级S400，采用96L6的雷达车，没有反弹道导弹的能力。更何况袭击方一次性同时发射了至少13枚ATACMS战术导弹，已经超过了最大火力通道。原产方只好扬言：只有更高级的64N6/91N6雷达才能拦截所有来袭目标！不过这话也就说给自家人听听，海外用户再相信的已不多。所有S400的版本，其实都有明显的，



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技术死结：一个就是没有氮化镓有源相控阵雷达，后台的计算指挥能力又差。对高空小目标的探测精度、成功锁定距离、最大反应通道，统统都是问题。说白了就是近视眼严重，而且心算能力更差。而ATACMS的体量其实很小，弹体最大直径还不到1米；更要命的是再入大气层期间会助推器与弹头分离。如果雷达精度不够，极有可能把继续下落的助推器误认为是弹头，反倒错过了高速下落的真弹头！S400号称末端拦截速度高达10马赫，这个参数也许确实是真的，在各大国现有的区域拦截防空导弹中，单看这个参数也算是鹤立鸡群。但却没有太大的实战意义。因为10马赫的末速度仅仅对3万米以下的大中型平飞目标，说白了就是传统的飞机拦截效率相对理想。而弹道导弹完全是从高空垂直，



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而下，拦截夹角几乎为0，最大也不会超过30度。比单纯拦截飞机的近90度夹角，完全不是一个概念。相对夹角为0时，最突出的特点就是相对速度极快，留给拦截弹引爆战斗部的时间窗口极短。而S400既没有离散杆战斗部，更无力开发KKV战斗部。传统的近炸破片战斗部也许还没来得及引爆，来袭的下落弹头就已经飞过去了！