女王级航母从3年前开始服役，就曾扬言第一个任务就是到西太巡游展示威慑力。不过话音未落就因为建造质量问题漏的一塌糊涂。不但从大轴缝隙中往船尾灌水，而且动不动的爆掉通海管道，导致内部的舱室，海水瞬间涌入超过2米深。若不是大英航母水兵普遍早有心理准备跑得快，那么大有可能在睡舱中被当即淹死。要知道女王级是全电驱动舰艇，到处都是一万伏以上的高压电路；而海水可是导电的最佳媒介。因此舰上的水兵不怕被淹，而更怕看不见摸不着的随时可能短路的高压电。而这种随时随地的渗漏在2艘女王级上居然大同小异；女王号有什么问题，亲王号居然一样不少。可见真是一个船厂用同一批二把刀造船师傅们的佳作。除了隔三差五的爆水管。女王级的全舰掉电更是家常便饭。



出现的概率比爆水管更高。外界气温一旦超过25摄氏度就会全舰熄灯点蜡烛。而且一旦熄灯就会整晚不再来电。瀚海狼山（匈奴狼山）也分析过女王级为何容易掉电的主要原因。就是把动力推进和日常舰上用电整成了同一套系统。表面看上去很先进，但是却没考虑一旦航母高速航行，或者外界的气温升高，以及到热带海域巡航，那么舰上空调用电负荷将大增，导致动力推进用电和照明空调用电就会立即争夺资源。而当初配备的柴油发电辅机太少，发电能力不够用之下，全面跳闸是唯一的合理选择。而由于发电辅机功率不够，一旦掉电甚至都无法在短时间内重新启动起来。如此不堪的2艘所谓的6.8万吨级航母，仍然会隔一段时间就放出一定要来西太的消息。但是几乎每扬言一次，就再大规模的漏水断电一次。



都成了保留节目了。那么在双航母如此不堪，全军经费捉襟见肘的状况下，女王级为何一定要强撑着来一次西太，展示自家的“风采”呢？从根本上说，作为300年来全球的战略玩家，盎撒体系的思维模式和东方的战略思维模式可以说是大相径庭。东方讲究和气生财；而人家自古信奉的是矛盾中取利。就是没有矛盾，也要人为制造出矛盾。在实践中就是几百年甚至上千年的大陆平衡政策。而想搞拉一个打一个的大陆平衡。那么首先要有资格坐在要平衡对象的牌桌中间。否则一旦上桌都上不去，只能当无关紧要的看客的话，还哪里谈得上给他人制造矛盾从中渔利？而像派女王级航母“东游”这种战略安排，本身就是一个套路。来不来？什么时候来先不说，但风声已经先放出去了。这样就把战略姿态先摆了出来。如果有关方面不想让女王级航母出现在自家的近海，那好，请在别的地方拿出实际利益来交换。



这就叫无中生有、旁敲侧击敲竹杠。越有人搭理，这一套就越来劲。另外还有一个原因，这就是再过1年多，西太地区就会有一艘完全自产的、至少9万吨级的新航母下水。然后会快速舾装服役。真到那个程度，现在看上去还算一回事的女王级，到那时基本就和破烂差不多了。因此皇家海军也知道过了这个村，就真没那个店了。