失踪的F35战机已被找到!军火商的贪婪,成就了美军的笑话

2023-09-22 00:03:20   

就在最近,美国的F-35战斗机再次发生一起失踪事故。为了找到这架神秘失踪的隐身战斗机,美军基地甚至直接发文,请求民众帮忙协助找回飞机。

这件事情说明了什么啊,说明了美国飞机隐身性能可太好了,就连美国人自己都找不到,咱得正视差距啊。

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F-35B的“寻机启示”

这件事情的整个流程是这样的。当时两架陆战队的F-35B战斗机正在执行日常训练飞行任务。其中一架战斗机的AI不知道抽了什么风,在飞机完全没有发生故障的情况下,直接把飞行员给弹射出去了,甚至飞行员自己都不知道自己为什么会被弹射出去。

然后飞机就在自动驾驶系统的控制下,自己飞走了。

伴飞的F-35B根据美国飞行员的标准程序,去找跳伞的飞行员了,在确定飞行员的跳伞地点后回到基地呼叫支援了,并没有去追踪走失的F-35B。再加上F-35B战斗机自身是一款隐形飞机,此次执行的是日常训练飞行,所以也就没开跟踪装置,所以哪怕是美国军方也找不到这架飞机。

美国陆战队装备的F-35B是美国所有F-35中,唯一一个有自动弹射功能的,也就是飞机可以在未经飞行员批准的情况下,直接把飞行员弹射到驾驶舱外面。

只能说这次事故,要么是机械故障,要么是AI造反。

万幸的是,就在昨天晚上,美国军方找到了失踪的F-35B战斗机残骸。估计这架战斗机在自动驾驶模式下把油料耗空了,直接一头栽到了地上。可见这次事件并不是什么AI叛乱的先兆。

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摔在密林压坏了花花草草的F-35B残骸

美国的F-35战斗机,号称全世界最先进,可靠性最高的战斗机。但是我们翻一翻过往新闻,就会发现F-35仿佛是印度斯坦航空公司维护的一样,隔三差五就给你整个大活儿。

2014年6月23日,一架编号为AF-27的空军用F-35A在美国埃格林空军基地由于发动机内部碰擦起火而被烧毁。

2016年,一架编号为AF-63的F35A在美国芒廷霍姆空军基地起火。

同年10月,一架编号为BF-06的陆军用F-35B战斗机,在飞行过程中由于电缆被起落架擦伤导致短路,直接点燃了泄露的油箱。一个飞机发生两个重要事故,只能说是没谁了。

2018年8月22日,一架编号AF-35的F-35A战斗机,在埃格林空军基地降落时遭遇起落架故障,整个飞机直接在跑道上表演了什么叫腹部刹车。

同年9月28日,一架编号BF-21的海军陆战队F-35B因为燃料管道破裂,直接坠毁。

2019年4月,一架日本海上自卫队的F-35A战斗机在飞行过程中突然快速下降,直接坠毁。

……

总的来说,F-35战斗机的故障次数实在是太多了,如果一一列举出来,这期视频什么都不用干了,光是盘点这些事故就已经足够水完一整期了。

之所以F-35战斗机会发生那么多的事故,原因也非常简单。根据2022年,美国五角大楼测事办公室给出的报告,目前F-35战斗机在设计上存在有871个软硬件缺陷。和2021年报告提到的873个缺陷相比,仅仅减少了两个缺陷,和2016年给出的941处缺陷整个数据相比,减少了68个。

F-35事故频发和核心原因,还是美国军工复合体的贪婪。

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一般来说,美国空军会采用双机型的方式让军火商们形成良性竞争。确保军方能拿到更好的装备。但是自从F -35被开发出来之后,一切都变了,美国军火商督促美军废掉了F-22的生产线,用F-35战斗机统一了整个北约的先进战斗机序列。美国各大军火商可从实质上垄断了美国高端战斗机的供应渠道。在这些公司中更是以负责对战斗机进行维护的惠普公司为甚。

而绝对垄断的结果大家也都能明白,垄断方绝对不可能考虑用户体验,他们只会考虑如何让自己赚得更多。

2022年忍无可忍的美国军方打算引用通用电器,从惠普公司的手中抢走战斗机的维护订单,并且提出使用自家研制的全新XA100变循环发动机给F-35换一个新的发动机。被虎口夺食的惠普公司自然不甘心F-35这么大一块肥肉丢掉,所以目前他们正在全力和通用打官司。至于飞行员的安全,这些超级公司还真不在乎。

而就在他们的不在中,美国空军的F-35问题越来越多。而且为了解决这些问题,美军必须对那些已经发生故障,或者是磨损的F-35支付更多的升级维护费用。

原本以廉价作为自己卖点,淘汰掉了F-22的F-35战斗机,现在变得越来越昂贵。长期下去,美军很有可能养不起这两千多架越来越贵F-35战斗机。如果不升级维护那也没关系,871个硬件缺陷等着你呢,就算你美国军方能忍,士兵能忍么?

只能说美国军火商的贪婪成就了美军的笑话!!