前面刚刚说作为电磁弹射和电磁拦阻技术最早研发的企业，通用原子公司已经接近获得美国有关部门的许可，可以在国际上推销这种高技术。还没等一大堆排队准备购买的国家签订第一份落地合同。人家这个能够提前为用户考虑的一流科技大公司，已经为那个最积极热情，当然钱包也最可观的用户，都提前把改装方案设计好了。这才叫周瑜打黄盖，一个愿打，一个愿挨。这次通用原子原子公司拿出来的是把海自出云级的第一艘，也就是DDH83出云号，改造成整正规弹射航母的设计方案。这个方案为出云号在舰体的前部安装了2台电磁弹射器。配备高大上的，和美国海军同款的F35C隐身舰载机。采取和福特级一样的电磁弹射起飞，和电磁拦阻降落的方式。这种起降方式最大的好处是可以实现最大的作战半径和最大的载弹量。



这当然一直是海自梦寐以求大半个世纪的。毕竟二战以后，作为战败国，海自不能装备任何进攻性的大型装备。即使美方放松管制，也不过是以护卫舰的名义建造了2艘出云级。过去最大的升级野心。也不过是安装上两个翘头的滑跃甲板起飞F35B。但是和一水的欧洲中小国家不同，海自在亚太地区面对的都是大国的正规航母。F35B虽然靠隐身能力和信息化水平暂时领先别国的三代半舰载机，但是一旦别家也装备上弹射起飞的正宗5代机舰载机。作为短腿的F35B的劣势又要再次放大。而现在美方居然主动给海自设计了最先进的电磁弹射版本而且还给配备了和美军一样强大的F35C和预警机，瀚海狼山认为真要把海自的高官们感动的眼泪都快流出来了。不过这种感动还没持续5分钟，海自方面第一次认真的看了美方的方案。
顿时倒吸一口冷气。因为一旦按照这个方案真正实施下去，不但不能获得梦想了几十年的正规航母，还有可能把几千号人员全部搭进去。因为这个方案，乍看还行，毕竟为出云级增加了斜角甲板，配备了电磁拦阻索和电磁弹射器，并且直接配套了E-2C固定翼预警机和F35C先进5代机舰载机。但是除此之外。其他的设计可以用随意二字来形容！最右侧的弹射器，明显和船头停机位冲突，如果进入甲板放飞程序，实际上只能让左侧的1个弹射器工作，而且由于出云级吨位过小，导致前甲板的宽度不足，如果强行放飞预警机，那么展开后较大的机翼，会直接擦到右侧的停机区。如果要让仅有的2个弹射器都弹射飞机，那么整个船头就不能再停发任何飞机，全部要后置于降落甲板区域。而且全舰看不到停机备飞区，起降区重叠，甲板调度运作效率很低。实际上如果有2部弹射器，那么航母吨位就不能小于戴高乐级，4万吨是保底的，而出云级起码还少1万吨。还要彻底大改前升降机的位置。



最可笑的是，在出云级的甲板右侧，舰岛的位置没有增加重量和外飘的情况下，居然给左舷强行增加了一个巨大的外飘斜角甲板。而出云级现在的甲板宽度，其实已经相对于它的水线实际宽度外飘了10米以上。如果按照美国人的这个设计再增加20米的单侧不对称外飘，那么可以判断下水就要侧翻。这样会一次性让至少1500名海自成员当即喂鱼！这些官兵看到这个方案不瑟瑟发抖才怪了。