虽然长征11号成功的海上发射试验，是在大半年前就确定好了的。但是和前几天并没有公布细节的连续2次水下发射可以合在一起看！在5天内3次连续成功，其意义就不是那么一般了。我们过去公布的战略系统，基本都是从陆地上起飞。而现在“重点推介”海面以下和海面以上的固体洲际系统，不但是战略思想的转变，更是能力的一个突破性的飞跃。过去和海洋有关的战略系统，都是首先解决有无的问题，能力大多是象征性的。而现在的3连射都是多弹头的成功，表明海基力量已经真正完善，海军也成为事关国家力量基石的真正战略军种。既然前2次的水下大动作至今没有公布直接画面。而水上的发射总算还是“民用的”，可以部分公开。我们就来先看看从这种民用的发射中，可以看出些什么。
这次长征11号所用的发射平台，是一个真正的海上“平台”，其实就是一个体量巨大，近乎正方形的大型半潜平台，说他是特殊的半潜船也可以。直接用大吨位方形半潜船的好处显而易见。首先是平台稳定性极高。在良好天候下，起伏幅度可控，特别适合对火箭发射点火和起飞阶段要求的稳定性。因为所有的大型火箭，起飞阶段对发射台的惯性稳定性要求很高，一旦摇摆和起伏超过了火箭的惯导平台的最大容忍度，会导致火箭起飞阶段就出现惯性导航仪的“倒台”事故。就会导致起飞阶段飞行不稳或者直接来一个倒栽葱。很显然，长征11号在决定首次海上发射前，就已经提高了惯导仪的容忍度。但是还是采取了最为稳妥的数万吨的大型方形平台，确保万无一失。另外大型半潜船，还可以直接调节自身和码头的水准线，火箭可以直接从码头开到平台上，不需要其他系统调运，这样就提高了发射准备的效率。
这次发射的长征11号，其实就是过去东风31固体导弹的变形体，只不过加大了头部的上面级。但是本体的第一级和第二级固体助推器来源于东风31是没有什么变化的。甚至连冷弹射阶段的发射筒，都是当年的原装货。只不过把过去的草绿色，变成了现在民用航天的白色涂装。说他是原先的弹射筒加原先的第一和第二级弹体都没变，一个最大的直接证据，就是原先东风31陆地型的拖车上，为了竖起发射筒，液压杆与之原先接触的位于发射筒中后部两边的链接架，现在仍然在发射筒上。而现在的竖起发射，已经不需要拖车上的液压推杆，因此链接架也就失去了实用价值。但是由于它们是直接焊接在发射筒两侧的，目前都没有特意的清除掉。从这一点，就可以说明是原装筒加原装弹。只能说明当年的东风31基本型生产的数量不少，但是现在更强大的型号已经全面代替他来战备值班了，因此可以通过实验性的发射逐步消耗掉。现在居然在发射筒的外侧，有“中国豪华SUV”几个大字，让人颇为摸不着头脑。这是首次在国产火箭上进行了植入广告。其实是长城汽车豪华国产SUV的推介。今后这一点恐怕会有一个大的跟风。火箭还没上天，广告费先赚一笔了！不错！




这次成功的海上发射，其实是一箭8星。想想“身板瘦弱”的东风31原版稍微改造一下，都能够入轨载荷总重超过2吨，实现一箭8星。那么前两天水下发射的“粗壮”新型号，推力要强大至少一倍，能一次性带多少个快递包裹，还用多说吗？