昨天江南集团003国产航母的首个巨型总段模块出现后，瀚海狼山的研判是：这并不是带机库的一段舰体中部的巨型总段，而可能是003主动力舱前面的中前部底仓总段。要达到带机库的核心中部总段的标准，那么这个巨型模块的高度应该达到24米以上。很显然，通过跟龙门吊和周围厂房和楼房的大小对比，可以知道这个模块的最大高度不会超过12米，也就是只有机库地板以下，航母全部船身高度的大约一半。网上给出的新图，也显示这个模块总段的层数，只有3层或者是3.5层，恰恰是机库以下，还有7层舱室的层数的一半，高度也比较符合。


有专家级网友拿曾经在纽波特纽斯建造初期，福特级的底层合拢模块图片做对比，大体给出了这个目前江南刚出现的第一个模块，在未来航母舰体中的大致位置。瀚海狼山基本赞同这个判断。从与福特级的对比来看，这个模块是在宽度最大的核心动力舱室的前面。
这里应该是发电辅机的机舱或者是第二设备舱。因此这里除了整个模块含有舰体最底部的航空油料舱和淡水舱外，还会有较大的设备安装空间。
在航母上，不是看到面积和空间较大的舱室，就一定认为是机库。其实机库在整个航母的位置，是在从龙骨往上数的第八、九、十层，下面还有7层舱室。在这7层的空间里面，常规航母的两个主锅炉—蒸汽轮机舱，或者核动力航母的反应堆——蒸汽轮机舱，也是空间很大的，一般要占据3层甚至是4层的舱室高度。而且为了航母的水上稳定性，总体最重的动力舱，主要设备都是直接安装在最下层，也就是航母龙骨结构的上面，这样上层外飘很大的舰体才能成为“不倒翁”。


而2个主动力舱前面的辅机舱，一般不在直接对应的最下层，这就是为何刚刚出现的模块上，“假机库”——实际是辅机舱下面还有2层结构的原因。
在航母的中部动力舱的前后舱室，可以看到航母的凯夫拉防雷层。而这个刚出现的总段，明显两边有防雷层的结构。这也是把这个模块从其他民船和驱护舰模块中轻易分辨出来的主要判断依据。因为任何民船中前部都没有防雷舱的设计，而驱护舰的防雷结构也没有这么宽。


对一艘航母船体的总段模块，按照正常生产规律来说，在这个前辅舱段出现以后，就意味着2个主动力模块的总段，也就是整个航母舰体中宽度最大的一段，也已经完工。因为体积较大才没有移动出室外。现在先展示出来一个辅机舱段，就是要给大家传递一个明确的信号：我大江南的第一艘003已经在这里了！