印度这个国家，总是喜欢万事和中国比一比，我国002航母即将服役，同样也让印度海军心急不已：自家的航母已经造了14年了，还没有造好！
不过就在前两天，印度国产航母终于迎来了重大进展！
12月4号是印度海军的纪念日，纪念日的前一天，印度海军突然宣布了一个重要消息，那就是印度正在建造中的“维克兰特”号航空母舰，终于正式启动燃气轮机试车了！

印度海军总司令卡兰比尔·辛格上将，在12月3日举行的新闻发布会上透露，印度第一艘国产航母维克兰特号将于2022年全面投入使用，并使用MiG-29K舰载战斗机，还可能配备国产光辉战斗机的舰载版。

印度的这一艘国产航母，磕磕绊绊到现在，终于能让印度人民收到一条好消息了。
2005年，当时的印度国防部长就正式宣布开公建造，但是一直到2009年，才开始了“维克兰特”号航母龙骨安装仪式。
原本最早计划2014年就下水，2015年正式交付海军，结果后面一拖再拖，直到如今，“维克兰特”号甚至连舰体结构都没有建造完成。

尽管已经拖了这么久，维克兰特号航母的建造工作到现在也还是一副令人捉急的样子，甚至造船厂还跟印度海军谈判，要先拿到300亿卢布之后，才开始最后的收尾阶段。
在公布试车的消息上，有一点虎哥觉得很有趣，那就是此次印度国产航母试车的消息，都是印度媒体从海军发布会上得知的，并没有任何一名海军高级军官公开承认这件事儿。
并且，也没有任何的照片或者视频流传出来，这样无图无真相的情况，也让很多人都怀疑消息的真实性。

相反，虎哥倒是比较相信这件事情的真实性的，但是虎哥判断的依据可不是相信印度海军多么有节操，而是相信维克兰特号航母的动力系统。
为什么这么说呢？因为，维克兰特号航母的动力系统，压根就不是印度自己国产的，而是地地道道的原装进口货！
该航母使用的动力系统是美制LM2500燃气轮机，由美国GE公司生产制造，甚至连装配工作都是由美国人指导完成的，这款燃气轮机如今已经大量应用在美国各种主战舰艇上，本身的可靠性就非常好。

也就是说，此次维克兰特号航母能够成功试车本身，和印度人关系就不大，也没什么值得印度人骄傲的。
虽然说印度航母动力系统成功点火试车本身算是一个突破性进展，至少这也意味着目前印度航母终于能够开出港口，能够进行一些试航工作，但是这也仅仅只是第一步，这艘印度航母未来的问题，还多的是呢！
虎哥举个例子，对于航母来说最重要的舰载机，就是这艘印度航母的一个大坎儿。
按照目前维克兰特号航母的进度，其能够在2024年服役就已经是烧高香了，但是到时候，它所面临的一个大问题就是舰载机不足。

目前印度海军计划给维克兰特号航母使用的舰载机有两款，一款是购买自俄罗斯的米格29K战斗机，一款是印度计划研制的新型双发舰载战斗机。
印度目前还剩下42架米格29K舰载战斗机，这些战斗机到2024年的时候，机龄最大的已经有15年了，最小的也有将近十年。
本身米格29K就不是什么先进的战斗机，到时候其性能和寿命还能省下多少还是个大问题。

就算不谈性能和寿命，目前印度米格29K本身也存在着不少的问题，最重要的就是机身结构和发动机。
据虎哥了解，米格29K的每一次降落，都会给发动机带来某些不可逆的损伤。
截止到2016年，印度已经报废了多达40台米格29K的发动机，这也让印度相当难堪，一直都在想办法让俄罗斯弥补这一缺陷，然而俄罗斯根本不鸟印度.....

▲2016年10月，印度审计局称，62%的米格-29K已无法正常执行任务，40台RD33MK发动机出现故障。印海军前参谋长阿伦·普拉卡什称，每一次米格-29K在航母上降落都跟坠机一样，总会产生飞机的某些零部件断裂或者失效等问题，后续维修过程中需要俄罗斯提供飞机零部件。
就这个样子，再加上印度每年还得掉几架，到了2024或者2025年，能剩下多少能飞的米格29K战斗机还真是个未知数。
至于印度计划研制的新型双发舰载战斗机，就更没谱了，一个光辉造了将近四十年，这个舰载机还指不定什么时候能首飞呢。
所以啊，别看这次维克兰特号动力成功点火试车了，在虎哥看来，真正的大问题，都在后面等着呢。