最近辽宁号航母在“联合利剑-2024B”演习中展现出了自己的真本事；这次演习被多方关注，尤其是日本方面作为中国海军的御用摄影师更是把自己的职责展现得淋漓尽致，忠实记录了辽宁舰在14日和15日两天舰载机的起降架次，足足有140架次，其中战斗机出动90架次，直升机出动50架次，辽宁号平均单日出动70架次的飞机。

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可能很多人不太清楚这个数字意味着什么，这么说吧，美国的尼米兹级和福特级航母最多也就在训练，演习和实战中，保持40到50次左右的出动架次。

比如林肯号航母在之前的部署中，飞机出动架次为每日56次，而毛病一堆的福特级航母就更是如此了，其平均出动架次不过是每日43次，这个出动效率不得不让人怀疑这个真的是全世界最先进的电磁弹射飞机吗？


由此可见，现在辽宁号的作战效率已经超越了美国最强的超级航母，成为全世界最好用的战争兵器之际，同样好用的还有我国的山东号航母，作为辽宁号航母的升级版，山东号的作战效率也非常高。在第二次海试过程中山东号创造了单日出动60架次的记录，后来在演习中，山东号累计在9天内起降了各型舰载63架次，其作战水平也超过了美国的尼米兹级超级航母。

可以说我小看了中国的滑跃式航母的战斗能力，我曾经觉得辽宁号和山东号的战斗力两艘加在一起能比上美国的小鹰号就已经可以了，毕竟作为一款弹射起飞的航母，小鹰号的出动效率那可比现在山东号和辽宁号展现出来的强多了。根据历史记录，小鹰号航母单日最高弹射出动架次是100，按照这个效率，中国两艘滑跃式航母加在一起刚好可以压制一艘半的小鹰级。

结果现在，辽宁号却展现出了两艘可以压制三艘美国航母的战斗力。那么，这是否意味着滑跃式航母比核动力的超级弹射航母要强得多？

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其实并不然，这只能意味着美国现在不行了。

这么说吧，小鹰级航母的单日出动效率是100架次，作为下一级的企业级核动力航母的单日出动效率也是100架次，当然，企业级作为美国第一代核动力航母，其设计有很多不成熟的地方，100架次确实是极限了。

但是尼米兹级的设计就成熟很多了，根据预先设计，其单日平均出动架次应当可以达到120架次，在紧急情况下过载使用设备甚至能达到160架次。

结果最近两三年的单日出动架次才不到60次，最近在红海对抗也门胡塞武装的航母，按理说应该是进入正经的战斗状态了，结果单日出动架次才54次，其作战效率不足预先设计的三分之一。

之所以会发生这样的事情原因也不难理解，那就是美国航母现在出现了严重的老化问题。

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美国核动力的航母每次长期行动后，需要至少39个月的时间进行大修，所以别看美国人有11个航母战斗群，但是这些航母都是按照时间表轮流上岗的。

很多人都说核动力航母可以长期行动，有很强的自持力，实际上不过是把普通航母所需要的维护时间，集中在一起使用而已。

后来到了奥巴马时期，美国为了镇压中东地区，要求核动力航母超期部署，延后维护时间，偶尔超期一两次倒也没什么，毕竟航母又不是玻璃。但后来美国政府和海军无法拒绝超级部署带来的短期威慑力，所以越来越多的官员和军官做出了让航母超期部署的决策。结果就是现在美国所有11艘航母全都因为超期部署或多或少出现了严重的设备老化问题，根本没有办法发挥出设计之初的战斗力。

阿拉伯地区有这样一句谚语：不要随便使出你的真本事，不然别人就知道你真的没本事了。但是很显然，这句谚语对中国的辽宁号来说并不适用，辽宁号的真本事确实是太厉害了。都快要赶上小鹰号航母的水准了。反倒是对美国人来说，他们确实展露了自己“没本事”的现状。
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