成飞主导研制的FC-1枭龙战斗机现在已经成为巴基斯坦空军的主力战机，装备数量已达86架以上，巴空军称为JF-17“雷电”。自服役后，该机一直在进行改进，特别是目前正在改进中的Block3型，换装了KLJ-7A有源相控阵雷达、新的头盔瞄准具、大尺寸多功能彩色液晶显示屏和飞控系统，增加了红外搜索与跟踪系统（IRIST），复合材料在机体结构的比重增加，发动机推力也有了提高，最大速度可达2马赫。可以说，经过这番改进，枭龙/雷电的综合技战术性能将达到三代半的水平。但是，这还不是枭龙/雷电的终极改进。
日前，中国官媒曝光了一张图片，证明枭龙/雷电可能在进行隐身型改进。如果这张图片鼠式的话，那么枭龙/雷电将可能成为继FC-31之后第二款外贸型隐身战机，据了解，在印度计划花费巨资研制自己的五代机之后，巴基斯坦空军高度紧张，这次曝光FC-1“枭龙”隐身版战斗机将成为未来巴铁对抗印度的新一代战斗机。军事专家告诉记者，从图片上看，枭龙/雷电的机头部分将有重大改动，截面从圆形改为四代机普遍采用的菱形；座舱盖不仅镀膜，而且形状也发生了很大变化；机头雷达罩与座舱前机头交接处采用了锯齿设计。由此推测，枭龙/雷电的翼身融合体将会更加出色，现在的直立式单垂尾可能会改为倾斜式双垂尾。


隐身战机的一大特点是有内置弹舱，轻易不进行武器外挂。在去年的珠海航展上，曾有军迷展出过自己制作的一些隐身版枭龙/雷电战机模型，有的采用了类似F-35那样的腹部内置弹舱方案。但是内弹舱对于枭龙/雷电这种轻型战斗机来说不容易实现，因为枭龙/雷电的机体尺寸较小，很难在腹部有足够的空间设置内弹舱。即使勉强设置，也只能挂2枚空空导弹或2-4枚小直径炸弹，对空和对地火力太弱。而且内弹舱还会挤占相当一部分机内燃油空间，使枭龙/雷电本就不是很出色的载油系数进一步降低，航程和作战半径明显缩小。


很显然，这种为隐身而付出巨大代价的做法不可取。同样，像F-35那样为了设置内弹舱不惜将机体直径加大，在气动性能上付出很大代价的做法也不可取，因为这不仅将会让枭龙/雷电的最大起飞重量急剧增加，整个制造成本和使用维护成本都会大增，而且还会造成机动性能下降，这对于巴空军来说绝对不会接受。因此，枭龙/雷电最有可能采取的是采用半埋式武器挂架或者隐身武器吊舱。虽然这样做会在隐身性能方面做出一些牺牲，但与第三代和三代半战斗机相比还是有明显的隐身优势。综上所述，如果枭龙/雷电按照上述思路进行进一步改进，那么中国将会同时拥有中型FC-31和轻型枭龙/雷电两款外贸战斗机，给客户提供的选择性更大，出口竞争能力也会大幅提升。