大型运输机领域，中国经过这几年的快速发展，终于初步能够跟美国和俄罗斯这样的大国处在同一水平线上来了。虽然在数量上还存在差距，但是按照目前中国的建造速度和决心，追赶上他们已经只剩下一个时间问题了。


最近，中国自主研发的运20运输机终于解决了其面临的最后一道拦路虎，让这款可以媲美美国C17和俄罗斯伊尔476运输机的中国骄傲，大规模列装成为一片坦途。
我们知道，中国航空业长期来面临的问题一直是航空发动机，而运20最后的重大问题也是，不过目前中国已经解决了。


据俄罗斯卫星通讯社近日报道称，中国自主研发的装备国产发动机WS-18的军用大型运输机运-20开始进行试飞。这是中国飞机发动机制造领域向前迈出的重要一步。
据介绍，按照计划，中国为大型运输机和大型轰炸机等的发动机准备了两套方案，分别是短期内的涡扇-18和目标动力涡扇20，无论这两款发动机哪一种解决问题，都能让中国包括运输机和轰炸机在内的空中力量得到极大的提升。


根据俄罗斯媒体的说法，涡扇-18是中国在引进的俄罗斯D-30KP-2发动机的国产版本，这款发动机的出现让中国开始摆脱多俄罗斯大型涡扇发动机的依赖。目前中国的轰6K在内的多款军用飞机使用的发动机是进口的D-30KP-2发动机，未来这一局面将彻底扭转。


俄罗斯即将面临一个最大的尴尬的问题，那就是曾经严重依赖自己的中国，正在逐渐减少采购自己赖以生存的军用发动机。虽然这两年中国依然从俄罗斯采购部分航空发动机，但是采购量在明显减少。而中国、印度、越南这几个国家一直是俄罗斯军火的一大客户，但是随着中国军工力量的崛起，俄罗斯面临这个大客户即将失去的尴尬境地，而发动机可以说双方合作的最后一块稳固阵地，目前也快要保不住了。


普京很着急，但是着急是没有办法的，唯一的办法是赶紧推出一批更加先进的武器，让中国重新感兴趣，但是按照目前俄罗斯现在的实力，可能吗？