目前，日本防卫省技术研究本部和三菱重工等机构正着力自主研制新一代“心神”隐形战斗机，其样机已经进行首次首飞。与此同时，中国研制歼-20隐形战机也加快了列装的步伐，这将极大增强中国空战能力。此外，中国在大飞机的研制工作进展也十分顺利。

AG600与运-20及C-919一起被称为中国大飞机“三剑客”，其大小与空客A320相差不多。其主要用途是执行应急救援、森林灭火、海洋巡察等。机身下半部分采用单船体设计，以适应水上起降，机翼采用悬臂上单翼布局，机身长37米，翼展38.8米，动力为4台WJ6涡桨发动机，旋翼为6叶桨，最大起飞重量53.5吨，最大航程4500千米，最大滞空时间12小时。日前AG600发动机启动，桨叶旋转，估计距离首飞日已经不远。而在该机正式服役后可以迅速将12吨的货物运到中国临海任何区域，这意味着它或将是改变南@海力量格局的关键因素。而更为重要的是，它将取代日本US-2，成为世界最大的两栖飞机。

目前，US-2是世界上现役的最大水陆两栖飞机，该机配备了4台AE-2100J涡桨发动机，动力十分强劲。其最大飞行速度为555千米/小时，航程为4600千米，飞行高度6100米。该机机体长33.46米，翼展33.15米，最大起飞重量47.7吨。近年来，日本将US-2作为明星产品，大力向国际军售市场推销。印度一度对该型飞机抱有极大兴趣，曾于2014年与日本达成采购意向，但由于价格问题，谈判一度陷入停滞。最后日本决定每架飞机向印度让价10%，这笔总价13.5亿美元的12架US-2买卖合同才得以维系。

不难发现，日本最终决定以低价向印度甩卖US-2飞机，可能与中国AG600研制成功有很大关系。因为不论在体积、吨位、续航能力上，AG600都较US-2更胜一筹。而在去年的航展期间，日本航空开发实验集团司令黄木文博在观看AG600时表情凝重，一言不发。不少网友猜测，这位日本高官当时是五味杂陈，真情流露。因为无论从哪个角度看，AG600都将成为US-2最强劲的对手。尤其是看到中国的歼10、轰-6K、歼-20、运-20等中国空军成体系的武器装备，其内心深处又岂能平静如水呢？