为什么说004超级平台是常规动力的概率仍然超过8成?

2025-10-04 07:36:08   

前天的推文中,谈到根据某公告,004与005都是核动力超级平台;但是与中部进行过大扩建的电磁兼容测试平台的新后移舰岛后部,仍然有烟筒类结构严重矛盾!发文后很快有朋友们指,所谓的单位公告有极大概率是假的!也就是有好事者根据自己的理解与意愿现场P图。编者就认真的到某电古份最近发出的多篇公告中进行了查询,果然根本就没有关于004与005是什么动力的内容。可见还是被部分热衷于核动力的群众给暂时忽悠了。其实从头开始,也包括北方干船坞内那艘43米级型宽的庞然巨舰已经实际展露后,本号仍坚持到这个阶段,仍然是常规动力体制的概率还是超过8成!理由很简单:核动力平台并没有想象的那么完美;甚至在2035年之前,核动力平台的集体实战效能可以说完全无法与,

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常规动力比较!大家都看到了当今超级大国现役航母舰队的出动率低到吓人。全核动力的10艘尼米兹级外加名义上的5艘福特级,真正随时在航的常年不超过2艘,有些年份的在航率甚至都是零,一艘正规航母都没有的航母荒!这与早早的搞航母全核动力有直接关系。相反冷战年代,超级大国的航母部署却是游刃有余的。最典型的就是常规动力的小鹰号,堪称航母劳模!四十年如一日的堵在东亚大陆的门口一刻也不放松。期间除了持续仅仅19个月的一次中期大修之外,剩下的前后20年,都是随时在航随时可战的。甚至在小鹰号于2009年公开退役以后,还又封存备战了超过10年,直到近期才彻底的除役拆毁。在二战后最大的一次航母聚集性大战,也就是沙漠风暴行动中,美国海军紧急出动了,

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5艘,包括福莱斯特级与小鹰级;外加法国海军同样是常规动力的福煦级航母1艘,一共6艘常规动力航母积极参战;另外只有1艘罗斯福级是核动力的。其实当时美国海军还有另外的5艘核动力巨型航母在列,却是持续半年都无法完成系列维修转入战时状态。而在神秘大国开始装备2艘6万吨翘头的这些年,也是在岛链内外,已经处于随时有2大航母编队的可战状态,已经与在西太的美军航母战斗群的实际可部署数量,不相上下!如果8万余吨平台正式服役,实现3艘常规动力航母随时可战的局面,再加上携带弹射器的5万吨级新平台服役,4个常规大型作战平台已经可以确保西太海域的绝对海空优势。之所以如此,根本原因就在于常规动力平台从最核心到甲板舰体等最外表的维修维护,

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都相对单纯;如果有紧急出动任务,甚至可以直接带足维修工具与维修人员,边进行战斗航渡边完成系列维修,综合在航率与可战率都是无与伦比。与之相反,核动力平台一旦涉及核动力包的维修维护,就算小问题也必须在专用涉核干船坞内定点维修,即使有点小泄漏,谁也不敢带病出海!而且一旦停堆修整,那么重启一次没有三个月到半年都不用想动弹一下。如此一来如果面对突然性的大战,只能被丢弃在港内,黄花菜都凉了!还有人先入为主的认为:常规动力无法推动8万吨以上的舰体;常规发电无法支撑电磁弹射;不是核动力就无法环球作战!关于这些疑问,都解释过无数次了。常规燃油锅炉动力的总输出并不比双堆核动力马力小。电磁弹射一次舰载机最多耗电40到50度,如果有超级电容,

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家用电网都可以维持电磁弹射。美军当年的福莱斯特级与小鹰级都可以环球战备值班,并不需要额外的大港补给。怎么到了神秘大国这里,就必须核动力平台才能远征中东与大西洋?当前一个核心问题,就是如果在第4艘级匆匆上马核动力,那么等于前4艘都是试验舰,规模性的作战能力反倒一直无法体现。目前有种说法是12万吨级的004用2台50万千瓦的压水堆。但是福特级的2台现役压水堆是单台70万千瓦,2台140万千瓦的热功率才能仅仅确保22万千瓦左右的动力输出。如果004是2堆合计才100千瓦,意味着动力输出甚至不如17号平台,这个水平怎么敢拿来就用?当前热聚变堆的突破就在眼前,200万千瓦级的热堆总重才6500吨,而且辐射水平很低,极其安全,与其这样干嘛不再等两年,

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直接上马未来500年都不会过时的聚变堆来的更合理?常规动力同样可以舰岛后移,毕竟当今大功率船用燃油锅炉的燃烧进气与废气排出,都是涡轮加压进行的。管路在内部纵向多走50米易如反掌。因此综合研判,004仍然是常规动力目标舰,南北同时上马至少4艘的概率最大!