图片鸣谢浩汉防务提供。
近日，中国航母第二艘航母海上生活综合保障舰——89舰抵达大连，与即将完成舾装工作的国产首艘航母会师，海上生活综合保障舰，这个名字好特别怎么从国外海军没有听说过这种军舰呢？实际上，海上生活综合保障舰是我国海军编队所特有的舰艇，外国媒体曾将这种舰艇叫做中国航母身边的“豪华邮轮”，我们知道航母编队使海军作战能力大大增强，但作战空间拓展的同时，也使后勤保障空间拓展，后勤补给线大大延长，对海上后勤伴随保障力量提出了更高的要求。


实际上，未来信息化战争发起突然，我航母编队受领任务后必须快速反应，其快速反应能力的高低决定着航母编队的保障程度和应急机动能力，也就是所谓“招之即来、来之能战、战之能胜”，但长期远海行动对舰员生活、舰机保障、物资供应要求高。通常情况下，航母编队水面舰艇每周、潜艇每月要进行一至两次海上补给，根据物资消耗情况还要定期安排支援保障兵力为编队实施再补给，或者根据需要安排编队在经停国家（地区）港口补给休整。


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不过，美国海军在全球世界各地拥有大量军事基地和军港设施可以用来进行补给，这是我国目前所不具备，航空编队不同于其他舰艇，其岸上补给完全不同于普通舰艇，我们以一个真正意义上的航母保障基地来举例，选择航母基地的三项原则：一是能否满足军事需求，例如是否占据战略要地，所在地的水源和港池条件、自然条件、安全和防御能力等是否满足要求；二是航母母港所在地的社会环境是否满足要求，毕竟一个良好的外部环境将有利于人员和装备的保障、恢复和休整；三是港城的经济环境，如商港的潜质、地区工业基础、能源及交通设施状况等能否满足母港的综合需求。美国在亚太地区拥有日本横须贺海军基地、日本吴港海军基地、新加坡樟宜海军基地和韩国釜山海军基地可以进行母港补给，而我国海军目前除去青岛航母母港之外，正在修建三亚锦母角航母基地，总体上海上训练和靠泊补给的港口远比不上美军。


目前，美国海军在本土建有母港几十处，在海外设有母港7处。在战略母港关岛、诺福克、圣迭戈、查尔斯顿、珍珠港、梅波特、格罗顿-新伦敦、长滩等7个军港集中驻泊了80%以上的美国海军舰艇，其中仅在诺福克和圣迭戈就分别驻有22%和18%的美海军舰艇，大型母港的战略地位和综合作用可见一斑。军事专家告诉记者，航母的建造和使用，是多种武器装备的集成，需要各个方面的配合。这将是一个长期的过程。


除去航母配套的海军母港以来，我们首艘国产航母和航母“辽宁”舰的主要还是为未来我国更大型更现代化的航母培养大量的相关专业人才，我国知道航母作为一个在海上的大型航空兵器和飞行器作战基地，包括海上航行、电子系统控制、通讯指挥、物资补给、机电设备管理、动力系统维护、航空设备维修、人员医疗支援、军军械武器支援、舰载机飞行人员等一大批专业人才。由于我国海军的航母编队人员训练都是从零开始的，所以需要这些各级别、各层次、各类型的兵种和工作人员统一协调配合，而训练这些专业技术人员，需要的是一个海上现场教学、研究和实习的场地，这个场地就是航母本身，而大量的参训人员需要的后勤补给平台。


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同时，为了搭载更多的海上训练人员参与到舰艇实际训练科目中，中国选择独辟蹊径发展一种一方面可以模拟海上作战训练和科研研究的大型舰艇平台，另一方面又可以为航母舰上人员提供更好的生活保障，在远离海军航母母港的情况下也可以实施后勤保障，实际上就类似于航母是工厂是“实习场所”，而生活保障舰是教师是“学员宿舍”，这就是我国连续建造万吨级88和89两艘生活保障舰的原因。军事专家认为，生活保障舰对于缺少深厚现代海军积淀的中国海军来说，用相对低成本的可靠手段促使新装备快速形成战斗力尤其重要。那这个军舰和航母什么时候试航有什么关系呢？其实很简单，教室都准备好了，教职员工都配置好了，当然要让学生和老师上工厂观摩一下，适应一下新场地，所以工厂怎么也要先修好才能观摩吧，按照88舰和辽宁舰的汇合时间，可以推测出未来3个月内，国产航母将出海试航。