这国紧盯中国图谋不轨 华硕果累累它却一无所获！

自主研发能力，越来越成为衡量一个国家综合军事实力的重要标志，尤其是战时，武器装备损毁率急剧攀升，如果一味靠引进，甚至可能面临无装可用的尴尬局面，就更别提打赢现代化战争了。

为一雪前耻，印度自1983年起开始研发自己的战机LCA，又称光辉战机，最初目的是取代米格21。如今三十多年过去了，不仅投入资金巨大，约578亿卢比（8.6亿美元）。同时，从研发到列装部队，持续时间如此之长，也算得上航空史上的奇葩了。但这些都不是最重要的。据外媒消息，光辉战机噩耗再次传来，一是海军判断其不适合作为舰载机，二是仍未获得最终作战许可，尽管其2013年即获得初始作战许可。面临印度政府不断施压，可海军还是拒绝航母使用，而空军则不断强调，该机问题百出，并且空中表现很差，拒绝屈服。下这么大功夫搞出来的战机，自己的部队都不愿采购使用，这恐怕是印度国产战机最大的悲哀了。

2016年，印度军费高达506亿美员，成为仅次于于美国、中国和英国的世界第四，有分析师预测，最多到2018年，印度将超过英国（538亿），迈入世界前三。与军费的急剧攀升严重不成正比的，就是印度的武器装备发展停滞不前。目前，印度空军的主力战机800余架，包括米格系列、苏—30、“幻影”2000等，清一色的引进购买，而国产机又面临如此尴尬境遇，迟迟不能列装。尽管印度鼓吹光辉性能先进，可达三代半标准，但专家不这么认为，称之为二代半战机，这意味着该机还未列装就已经落伍了。

此形成鲜明对比的是，中国航空业的大踏步前进，歼20是世界公认的四代隐形战机，美国《军事航空与航天电子网站》评选出2015-2016年度世界现役战斗机综合排行，歼-20排名第二。同时歼31也在加紧研发之中，歼-10、歼-11系列战机也接连列装，可谓是硕果累累。

其实，印度战机研发几乎一无所获，与它基础航空工业的落后密不可分，作为一个高技术密集综合体，任何一个环节的不足或落后，都可能导致整个战机的研发失败。截至目前，光辉仍有40%的零部件需要引进，在试飞中很多参数达不到标准，某印度高官曾直言不讳，光辉还是半成品。尽管军费投入不断增加，可工业基础薄弱，武器装备迟迟不能国产化，这将成为制约印度军队现代化的最大难题。