据环球时报报道，近日美国《The Drive》网站刊发了一张关于中国成飞实验机场的卫星图，图像显示，成飞正在测试一款“无尾”布局的战机，其概念和美国正在研发的“NGAD”六代机概念相似。

外媒认为，成飞目前已经“成功复制”美国六代机概念计划，而且原型机早于美国公布，毫无疑问在六代机领域，中国再次走在了前列。至于这款战机是否真的会成为中国下一代的战机的标准，目前还无法确定。

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成飞是中国航空企业中的佼佼者之一，该公司目前最致命的三大产品分别是歼-20，歼-10和“枭龙”。歼-20战机是国际公认的五代机，其性能和美制的F-35，F-22不相上下。

而歼-10系列战机则是标准的四代半战机，和美国F-16 Block 70/72、F-15EX、俄罗斯的苏35S是同一水准的战机。

枭龙战机则是应巴基斯坦方面提出的要求，在确保成本廉价的同时还兼有高性能，最新版本的枭龙-Block3已经达到了四代半的标准。

如此强悍的研发能力和人才队伍，外界自然不敢小瞧它的实力。实际上，成飞一直都是美国政府和美国军企“欲除之而后快”的典型企业，针对成飞的制裁和封锁早就已经开始实行。

但是成飞在美国政府和军企刻意的制裁下，非但没有表现出疲软，反而还接连研发出了诸多独到的技术专利。

有观点认为，成飞之所以能够早于美国军企拿出类似“NGAD”六代机概念的原理样机，最重要的一点就是中美两国的科研技术体制有着很大的不同。

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美国军工企业的科研体制是军方制定标准，国会控制造价和成本，然后将项目通过竞标的方式投给国内各大私营军企。像洛克希德·马丁、波音防务、雷神和通用等企业，都是私营民企的性质。

他们在研发武器项目时，通常都不会向国内同行分享科研成果，因为他们是竞争的死对头。而中国则不同，一个重要项目是举国之力研发，技术成果也是共享的。

这也就为什么成飞在解决战机隐身技术之后，沈飞能够立马跟进研发那样，这是一个非常有效的手段。但是这样的体制在美国难以实现，因为厂家竞争和对立的关系，都希望对方退出竞标。

有时，军企为了敷衍军方的审核，会通过贿赂的形式，让自己不成熟的产品通过军方的检验并击败对手获胜，这在美国早已是路人皆知的丑闻。

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然而，有分析认为，美国目前上马的六代机项目非常多，除了空军的六代机项目外，海军和海军陆战队也有类似的研发项目，而且他们初始拟定的标准非常高，大有“一口吃成胖子”的架势。令人担忧的是，过去美国政府为了在军备竞赛中拖垮苏联，上马了极为激进的“星球大战”计划。

为了蛊惑苏联情报部门，美国政府时不时还会“放出”风声透露美国最新的研究进展。冷战结束后，美国也曾多次在武器研发上“忽悠”中国。在中国网络上有这么一个笑话，那就是“美国画的大饼被中国成功实现”。

这虽然只是调侃，但却是实打实的现象。因此，说中国六代机“复制美国”，不过是一派胡言。

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先进的武器研发项目不再像过去那样，只需要简单地完成研发设计就可以开工量产。相反，一款先进武器的诞生，背后牵动的是数千家工厂企业解决材料研发和生产问题。

以歼-20战机为例，光是机身蒙皮就牵涉到复合材料、隐身材料、机身材料等数百个厂家的共同努力。在完成生产后，再交由总厂组装。如此庞大的生产链带来的自然是高成本，分析人士的担忧在于，如果等我们一一实践后发现行不通，那就会造成浪费。

因为美国在六代机项目上制定的高技术，不少分析认为人类在未来10年内都不具备实用条件和基础，中美俄欧都不例外。那么，这次中国可能还会再给世界一个惊喜，且让我们拭目以待！