在中部某城市大江南岸的某淡水湖边，有一组大型仿真建筑，已经被大家关注了十几年；而不久前的全新变化，则大概率会造成震撼全球的巨大影响！这就是大家早就熟知的某中部所谓的“航母楼”。当然，真正的航母楼建筑群并不单纯只有一座航母楼，而是一组仿真建筑。毕竟航母楼旁边还有另外的“超万吨大驱楼”，以及其他的一些体量更小的仿真基础设施。当然为了方便称呼，则简单的称为航母楼建筑群！根据过去十几年的观察与摸索，围观吃瓜群众也基本总结出了航母楼建筑群的两大基本特点，也是它们的真正惊人之处：第一，就是高度仿真。不论是航母楼还是大驱楼，它们的体量，基本上就是完全按照目标舰船的真实体量，按照1比1的比例真实模仿的。也许在外观细节上，

有所省略；比如并没有把需要模仿的大型航空舰艇的船体完全按照原样设置，而仍然是可以作为普通建筑利用的楼体，具备大量的外窗结构，仍然可以进行居住或者办公；但是在仿真的关键部分，比如所谓的模拟甲板的基本形状与尺寸上；特别是需要特别高度仿真的“舰岛”等关键位置，却都是绝对按照即将出现的大型舰艇的甲板与舰岛精确原样仿真的。而且作为航空大舰与超万吨级大驱的仿真舰岛，还不仅仅是单纯在外在尺寸与观感上进行高度逼真的模仿，还具备真实的技术用途：比如进行单面或者多面有源相控阵舰载雷达的陆地电磁兼容试验。也就是这两种高度仿真的舰岛之上，都是安装过真正的相控阵雷达，并且对外发射过真实的电磁脉冲，并进行全面的电磁测试。为此还可以看到，



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不论是航母楼还是大驱楼，主体部分都具备外观可见的冷却塔等设施，这些附带系统不单纯是为楼体民用空调降温，实际上也是为2种舰岛上的实测雷达进行循环冷却。由此可知，无论是航母楼还是大驱楼，建造的最终目的大致有两个：第一是舰体与甲板尺寸全面仿真，为舰艇整体设计单位提供一套最基本也最直观的体量印象；甚至还可以在模拟的飞行甲板上以全尺寸样机进行现场的模拟调度；为关键设计细节提供最直观可靠的现场模拟；第二就是确保强大的电磁发射与感知设施的可靠性与兼容性。总之这种陆地上的高度仿真，在超级舰船系统工程上是极为科学又高度节省资源的。在第一条的高度仿真之外，第二条似乎更加劲爆。那就是不论是航母楼的外观变化，还是大驱楼的惊艳亮相，



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几乎与现实中的大舰型号的实际建造工程，都是近乎同步的。记忆中，大驱楼被发现还不到1年，真正的1.3万吨大驱就已经在南北船厂同时开工。而航母楼从首次出现，到先后调整过3次，几乎同时对应了前3艘正规航空平台的工程进展。而根据对外公开的招标文件，航母楼这次要进行一次全新的大变化。最主要在于两点：第一是彻底重建所谓的舰岛本身；第二就是甲板前期改平后还要再次大面积的增加体量。很显然，这是对应着第4套超级航空大舰的全新设计！注意是第4套而未必就是第4艘。之所以全新建造陆地舰岛，首先是位置要彻底变化，不再在所谓的舰体的左舷中部而是要更加优化；第二是外形与结构也彻底大变，显然已经没有了主烟筒。新舰岛主体20米长，30米高；全高78米，



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甲板以上高58米，要求全重600吨。600吨与全高78米等参数，居然与现有的福特级近乎一模一样。但是新舰岛仍然具备4面大盾，综合性能远远超过福特级。因此研判，新型号至少13万吨起步，大概率明年春天就可横空出世！