当大家的目光都瞅着歼-20，F-35或者所谓六代机研发上时，却忽略了一个低调的身影，那就是歼-16.据有关消息，中国的歼-16战机已超200架，未来该机规模将达到300架左右。歼-16本身就攻防兼备，在歼-20的“侧卫”选择上，歼-16也会是最佳的辅助帮手。


歼-16是沈飞在歼-11的基础上升级研发的一款双座双发，重型多用途战机。它不单单能完成对空作战任务，也能对陆，海目标进行打击，所以歼-16是中国空军一款重要的转型且攻防兼备的利器之一。之所以说歼-16是中国空军转型的利器，就是因为它可以让海陆空在实际作战过程中可以进行任务的切换，也符合体系化作战的要求，非常具有现实化意义。在没有新型战机面世的情况下，歼-16在未来很长一段时间之内将会是中国空海航空兵体系化作战的核心组成。


相比于歼-20来说，歼-16的“机生经历”似乎很平淡无奇。它在2011年完成首飞，2013年向外公布，直到2016年才开始其量产服役的生涯。不管是在各类航展或者大型阅兵上歼-16都很少露面，即便在歼-20已经红透大江南北的时候，歼-16还没有服役，所以国内外关于歼-16的消息也就没有多少。但事实上，歼-16不管是规模上还是实战能力上远比我们想象的要大得多。


那为什么国家不将更多的钱砸在五代机的量产研发上，而歼-16的装备速度远大于歼-20.首先就是成本，歼-16只需要对歼-11的生产线进行升级改造就可以适应歼-16的生产，而且一架10亿人民币左右的歼-20只能缓步前进，对于歼-16来说可以大刀阔斧的整合空军优势。此外，在歼-16的后勤保养以及飞行员训练上就更加的容易。其次就是作用，对于现代体系化战争来说，并不全是五代机的天下。每种武器装备都有其独特的优点和缺点，歼-20完不成的任务歼-16或许就可以，而且在实际作战中有歼-16的加持，歼-20自然会更加如虎添翼。


值得关注的就是“第二强”战机的性能，歼-16不仅在航空电子设备上优势大而且在制空上同样不遑多让。歼-16最大载弹量可达12吨，装备2枚PL-15远程空空导弹，2枚PL-12中程空空导弹，2枚PL-10近空格斗弹，外加一个类似KL700A的电子战吊舱。在确保火力输出的前提上，电子战的应对也不在话下，此外它还可以挂载航弹或布撒器，也确保了歼-16一定的对陆作战需求。


如果要将歼-20比作“王者”，那么歼-16绝对称得上是最得力的右翼护卫。综合对空，对陆，对海打击能力，整合先进的信息化平台，外加有源相控阵雷达和电子吊舱，歼-16的攻防兼备能力自然不是吹出来的。而且要强调的一点是，虽然歼-20已经是我国最先进的战机，但毕竟时代在发展，其本身一些缺点可能会在未来的战场上被放大，所以歼-16或许就是我军利用“平价平台”对未来综合战机的设计提供一个基础设计验证。每一代战机都有其独特的使命，而每一代战机也都会青史留名。