图为空警-3000预警机设想图
近日，据媒体报道，最近中国曝光了最新的空中杀手锏，新一代预警机空警3000，预警机在空军队列里是完全不可替代的，那么中国空警3000究竟长什么样子呢？用网上流传的一张CG图即可给出明确答案：以国产C919大飞机作为平台，还装备了跟为先进的雷达系统，并且新的空警预警机的机体在雷达技术保证不下降的同时，做到了机体更小，这点连俄军都没有做到，西方媒体表示：中国拥有了如此先进的电子技术，难怪不再隐藏空警3000的存在了。


图为空警-2000预警机
虽然说空警-2000极为先进，但是他的机体平台来自于俄罗斯。如果在俄罗斯方面受到限制的话，那么空警-2000会变得极为尴尬。现在而言，下一代预警机也就是空警-3000则拥有更广泛的机体平台选项，既可以是运-20，又可以采用C919机体，但是采用运-20机体的话还是有很多不便的。


图为空警-2000预警机
首先就是运-20的机体造价太贵，而且数量太少。作为一款战略运输机，运-20的生产数量很有可能不会超过20架。而想要改装为预警机的话，势必会挤占这些机体，中国目前急切需要的战略运输能力是由运-20来保证的，如果运-20的数量减少，那么战略运输能力势必会受到影响。其次就是单价的问题。不过最重要的是运-20的载重达到了50吨左右，对于现代预警机来说有一点太多了，甚至可以说有一点浪费。

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图为C919国产大飞机
在一般的印象当中，预警机当然是越大越好。但是从目前的情况来看。C919显然更适合作为预警机的载机平台。首先是它的重量较小。比起运-20来说，是更加的恰好。运-20的重量过大，一方面没有跟那么重的设备需要安装，另一方面，这些多余的重量会使得运-20改装的预警机油耗极为恐怖，这也是C919比较占优势的地方，由于C919是一款商用客机，比起军运运输机来说，它的油耗显然是更低的，也就是单位飞行时间的费用更少。
虽然说运-20是一代先进预警机，但是它服役的时间已经超过十年了，一般来说在这个年份左右都会推出它的改进型号甚至是下一代预警机。预警机其实就是雷达加载机平台的结合，什么样的机体决定了预警机的飞行性能，雷达决定了它的探测性能，目前中国在雷达方面处于世界领先地位。相信可以做出比运-20的雷达更小，但是性能相差无几的雷达。
一旦这种先进的雷达被研发出来。那么，使用运-20这种大型载机平台也就没有了意义。从经济性的方面来考虑，C919作为载机平台将会成为首选。这种小飞机加小雷达比起空警-2000这种大飞机加大雷达的综合性能相差无几，何况在经济性上来说C919更优秀。