冷战解体之后，安东诺夫航空设计局被划归乌克兰，成为安东诺夫航空科学技术联合体。该公司的最新产品安-178运输机，在问世之后就获得了大量订单。该型运输机的项目成本为2亿美元，每架运输机的价格不超过7000万美元。它主要用于替换安-12、安-26和安-32等等，和目前的同类产品相比，有着很大的价格优势。


安-178飞机首飞
军事专家季承介绍，乌克兰的安东诺夫公司研发和生产的运输机享誉全球，被世界75个国家广泛运用于军用和民用领域。安东诺夫公司在研制运输机方面的丰富经验是其成功与安全飞行的重要原因之一，由安东诺夫研制的飞机可以运输从1.5到250吨不等的各类型货物。不过作为一家已经成立七十余年的大型公司，安东诺夫公司正处在一个“十分尴尬”的境地之中。因为安东诺夫公司已经停产，缺乏启动资金，资金流动为零，有再大的合同也无法实现开工。


据估算，安东诺夫公司要想复产，启动资金至少需要7亿美元。目前安东诺夫公司的生产设备已经很久未曾更新，其设备的自动化水平还处在上世纪的水平，设备的更新换代预计需要资金约1000万美元。最后，因为停产公司员工的工资也扔在拖欠之中，结清这部分工资也需要钱。


不过这7亿美元对于中国每年庞大的军事研发费用与开销来说简直就是“小菜一碟”，相当于中国造5架歼-20或2艘054A护卫舰的制造费用，或者是20辆99A3坦克的造价。如果能直接获得乌克兰的技术转让将为中国节省大量的研发周期，使中国空军战略投送能力得到快速的、前所未有的提升。更重要的是D-18T涡扇发动机还可应用于中国设计中的大型飞翼布局的隐身战略轰炸机，如果这些都成为现实其意义可能令美俄恐怕都坐不住了。（季承）