长期以来中国空军和海军航空兵都使用歼-11B/BH或者苏-30MKK这类重型战斗机进行远距离升空拦截作战，不为别的就是作战半径大，挂弹多。不过很少见到中国歼-10战斗机在拦截驱离作战中有什么出色的表现，主要还是因为歼-10要达到1000公里以上的作战半径时需要至少携带2个副油箱才可以。不过现在歼-10战斗机也开始越来越主动的走向远海，执行以前重型战斗机执行的拦截任务。根据美国有线电视新闻网的报道，在6月7日，中国的歼-10战斗机就成功的拦截了一架美国的RC-135侦察机。

根据美国军方官员对美媒表态称，这次拦截是发生在中国东部海区，当时美军的RC-135正在执行“例行任务”。这里所说的例行任务应该就是RC-135利用自身携带的高性能天线，进行持续电子讯号搜集，从普通无线电信号再到基地和潜艇之间超长波通讯什么都不放过。而此时两架歼-10战斗机突然以“极高的速度”抵近美军侦察机，其速度之高甚至让美军来不及做出任何规避动作。虽然距离上没有贴近到15米这么近，可超高速双机掠过两侧所带来的气流颠簸也够美军受的。一般RC-135的工作高度都是在5000到8000米，所以战斗机引起气流扰动是很容易的。

不同于以往歼-11重型战斗机采用的双机伴飞夹击战术，歼-10这次采用的战术是双机高速掠过，显然警告的意味更上一层。由于歼-10战斗机属于中型战斗机，在进行这样的攻势拦截作战中显然在近距离展示武装上不占优势。一般歼-11战斗机至少会携带2枚霹雳-10红外格斗导弹，2到4枚霹雳-12先进中距空空导弹，这样歼-11还有接近1500公里的作战半径；而歼-10要想达到1000公里以上的作战半径，需要在重挂点携带2枚副油箱，机翼下只能携带2枚霹雳-10红外格斗导弹或者是霹雳-12中距导弹，画面看起来显然没有歼-11那么具有威慑性。所以歼-10战斗机驾驶员选择了一个更具攻势的动作，以0.7到0.8马赫的速度高速略过RC-135侦察机周围，可以说的RC-135侦察机刚听到地面告警说歼-10来了，还没有确认目标做规避动作和机动就被震撼了一把。不得不说这次拦截歼-10战斗机驾驶员的确实是高手，扬长避短发挥己方专长，最大程度的震慑对手。这个场景举个例子就类似于：一辆公交车行驶时，两边突然一左一右高速开过两辆哈雷摩托机车，声音和画面的震撼无论谁看了都感觉心有余悸，美方机长继续执行任务的信心自然没有了，随即返航。

还有一种可能性就是此次RC-135侦察机可能是针对中国094核潜艇回航特别过来做电子讯号搜集的，要知道中国的094核潜艇是中国战略重器，此番首次巡航太平洋引得美方高度关注，由于使用了诸多隐蔽措施让美方没法提前获得出航时的状况，所以要加大密度力图在回航时收集到可用消息。鉴于此更不能让其得逞了，所以歼-10战斗机采用如此积极的攻势也就不难理解了。

歼-10战斗机作为中国现役主力中型战斗机，为中国完全自主设计。近距离空中格斗性能相当出众，采用鸭式布局和翼身融合设计，使得机体在机动性和后续发展空间上做了平衡。尤其是现在歼-10的B/C型都在大批量生产中，摆脱了以往轻型机名头，奔向中型化和多用途化发展方向。虽然不知道这次是不是歼-10B/C执行的拦截任务，但是从拦截任务性质来说，双座的歼-10AH可能更为适合。而且远海拦截作战不仅仅是起飞两架战斗机，更要有配合引导的预警机起飞，甚至还可能是起飞的空中加油机升空待命，应该说这是个大系统的拦截任务。