12月24日，中国海军发言人宣布，辽宁号航空母舰编队将赴西太平洋训练。这是辽宁号航母战斗群首次到远海训练。有意思的是，不久前日裔美国军事评论员凯尔·沟上刚刚发表文章说“辽宁”号是永远不会到远海的“宅男”……另一方面，美国海军的无人潜航器被中国“闪电捞起”，特朗普刚说“就送给你去研究研究”，中国就还给美国人了，这一个事儿同时打了好多美国人的脸，这到底怎么回事？而本周FC-31战斗机二号原型机实现首飞，关于它的传闻又开始满天飞。究竟FC-31未来方向是什么？究竟中国人民解放军会不会装备？有没有外国用户上门？

此外，本周土耳其豹2坦克在与IS的作战中被击毁多辆，甚至还被缴获了两辆。这到底怎么回事？战术失误也好，IS的反坦克导弹厉害也罢，都不能掩盖一个最根本的问题。咱们也来说说。

中国海军这个礼拜打肿了多少老脸？

本周，世界舆论关注中国海军一件小事，就是捞走美国无人潜航器。

既然贵国下任大总统都说了，我们就多放两天，没准回头还你们个新的

其实，这个无人潜航器并不是美国自己媒体宣传里说的那么神奇。“水下滑翔”的概念是上世纪80年代美国马里兰大学提出的。其在水中运动的原理比较特别，首先，它有类似鱼鳔的装置能够调节自身浮力。如果没有滑翔翼，那就只是一个可以改变自身在水中深度的装置而已，但通过安装滑翔翼，整个滑翔器就能够利用滑翔翼产生的流体动力把单纯的垂直运动转化为锯齿形向前的运动。

这一系统的耗能很小，因此可以在海中长时间游动，甚至可以实现从美国东海岸到西班牙这样的长途航行。

而美国海军所使用的这种滑翔器，实际上当然是一种间谍工具，其主要任务是探测海底地形。尤其是用多个滑翔器共同编队航行，可以大范围测量海底地形和水文情况。

而这些信息对于潜艇作战是至关重要的。2005年1月8日，美国海军洛杉矶级攻击型核潜艇“旧金山”号就曾在以30节航速水下航行时一头撞上一座海底山丘，结果整个潜艇前部被撞得稀烂，后来不得不换上当时正好退役的另一艘洛杉矶级核潜艇的头部才修好。

在关岛以南海域与海底山峰“亲密接触”的“旧金山”号的惨状

核潜艇在水下高速航行的时候不可能开启主动声呐来扫描前方地形，因为那样就等于告诉别人自己的方位。换言之，这时候核潜艇就相当于蒙住眼睛的人在一条崎岖的小道上狂奔，想要不摔倒，除非已经对这条小道的每一个细节都了如指掌。而“旧金山”号就是一脚踩上没了盖子的窨井……

美国之前也曾用其他方法在中国南海进行勘测，比如几年前被中国渔船割断拖曳声纳的“无暇”号。在那次事件后，美国人现在改用无人水下滑翔器，这种装备在水中活动时极难被发现，可以在水中悄悄活动数周时间，搜集大量珍贵情报。美国媒体大肆吹嘘，说它是美国的秘密武器，中国人无可奈何云云。

“声呐无铜，捞走无用”事件中惨成送财童子的“无暇”号

不过由于水中通讯困难，所以水下滑翔器执行这种任务的时候，还需要让母船回收，才能得到其记忆体里面储存的大量情报。所以……这次捞起来美国潜航器没多久就还给了美国人，其中原因就各自心里明白吧。

中国海军的救捞船这次近距离跟踪，并成功抢在美军之前把滑翔器捞走，这说明中国海军有至少在小范围内精确定位水下滑翔器的能力——可能是用高频主动声呐，或者更先进一点，蓝绿水下激光雷达之类的装备。而更重要的是，中国直接用海军舰船，而不是民用船只干这件事，这就有点正面硬扛的味道了。

所以，此事最有意思的地方在于，直接打了美国人的脸。美国《商业内幕》网站的文章直接就说这让美国人在地区盟友面前狠狠丢了一把脸。因为事实证明，中国一旦决心在南海采取行动，甭管哈里·哈里斯嘴里怎么叫“我们准备好明天就开战”这样的狠话，美国也不敢采取实质性行动。

毕竟，美国水兵们最清楚，名为东风-21D的“达摩克利斯之剑”随时可以飞到南海任何地方，他们可没兴趣验证卡特国防部长嘴里的“美国的秘密武器“到底能不能挡得住这些可怕的导弹。

而周末，中国海军“辽宁”号航母继不久前首次实弹打靶后，又开始向远海开去。继23日首次在黄海进行“全甲板起飞”演练后，又在24日宣布将前往西太平洋远海训练。

咱不得不提一句，“辽宁”号首次实弹打靶后，一向喜欢就中国问题说三道四的《国家利益》杂志日裔美籍评论员凯尔·沟上发表了一篇文章。文中极尽讽刺之能事，说“辽宁”号的锅炉肯定有问题，要不就是人员素质还不能满足需求，不可能出远海。认为“辽宁”号只是训练舰，这辈子永远只会在中国近海转悠，是个标准“宅男”。

哦？不能出远海？是骡子是马正好牵出来遛遛

当然了，中国海军不会故意用这次远海航行打一个媒体军事评论员的脸。只不过，这位“送脸下乡“太及时了。

随着中国海军首次组织航母战斗群进行远海训练，“辽宁“号实际上就是通过这个方式宣布自己已经形成了“初始战斗力”，这可比美方信誓旦旦表示F-35战斗机已经形成初始战斗力之后一年多，这种飞机却依然麻烦不断要好得多了。

最近F-35还被候任总统特朗普一顿批评，要求其研制方洛克希德·马丁要么降价，要么“滚出”，他要让波音再搞个便宜的“超·超级大黄蜂”来给美军——估计美国海空军都能哭出来了，这下岂不是要全面变成“先进亚音速”空军？还好洛马识大体，立马表示可以降价……

要么降价要么换超级大黄蜂？可是超级大黄蜂刚停飞啊……铁定是波音这个国贼下了贿赂陷害忠良，大统领要明察啊

说到F-35，我们就不能不提到本周另一条重大国内军事新闻，就是沈飞FC-31二号机终于首飞。虽然这种飞机并未得到解放军空军和海军的青睐，但作为世界在研五代机里唯一靠谱的——和俄罗斯T-50比的话，至少FC-31看起来更像四代机（国际标准5代），这对于海外用户来说很重要——怎么可能会像有些人想象的那样找不到感兴趣的海外用户呢？

珠海航展的时候，笔者就注意到，不仅有许多高鼻深目、皮肤黝黑的中东朋友驻足观看中航展厅里FC-31的模型，并询问中航工业代表详细情况；更有长着典型斯拉夫面孔的官员大着舌头和中航工业相关领导在FC-31模型边比比划划。

当然，航展时间内不只是FC-31。各路展台上都有各种外貌肤色的伙计们在围观，当场签字的也有

这一点，美国航空界权威杂志《航空周刊》早在FC-31一号原型机首次参加珠海航展的时候就曾说过，所有买不到F-35的国家，都肯定会首先考虑FC-31，这是个很简单的逻辑嘛。

至于钱的问题，说实话，看看当年F-35研制的时候有多少国家急吼吼找美国“搭便车”，就知道FC-31的海外合作，如果操作得当，完全可以拉起一个新的“FC-31同盟”，就和当年“F-35同盟”一样。有很多看似穷哈哈的国家，其实在国防上还是能挤出钱来的——毕竟生死存亡的问题。

所以，关键问题在于沈飞能给用户多少FC-31研制进展顺利、将来不会像F-35那样坑人的信心。二号原型机出现的意义也就在于此——各位可以想想，假如成飞1988年能制造出一架“超-7”原型机，那今天的国际战斗机市场会不会就是“超-7”的天下了？

有人因为FC-31用了两台RD-93水平的发动机就认为该机是“拉皮米格-29”，就好像有人说FC-1是“半架米格-29”一样——关于这个问题，其实很简单，看看运-20和伊尔-76的差距，同样是四台D-30KP2发动机，载荷航程性能楞提高一大截，这是怎么做到的？飞机的总体布局、气动外形、武器装备、电子系统、飞控系统……什么都换了，光纠缠着发动机，就因为不是全新的发动机，就说这飞机不行——这只能说是某些键盘军事家的脑袋有问题。同理，纠缠发动机是不是国产就更无聊了。

FC-31某种意义上说，确实就是一种与F-35类似的中型（当然现在F-35已经是重型了……）第四代战斗机（国际标准5代），只不过它因为不像F-35那样，强求超远的航程、超大的载弹量、三军通用……最后变成了一个臃肿的四不像。

虽然研发比较晚，但是以F35现在磕磕巴巴的进度和各种质疑，更务实一些的FC-31说不定就能后来居上

观察者网专栏作者施洋已经在上周的《一周军情》里提过，歼-20在此次红剑演习后，向参演的兄弟部队展示了一把隐身性能，其实也就是一次“震撼教育”，让大家看看究竟雷达在多远距离上能发现歼-20。虽然没有像网络段子里传的那样，什么歼-20来了个8：0，10：0，100：0的战绩什么的，但是大家都是飞行员，大家都是玩过三代机实战对练的，谁都知道这样的隐身性能意味着什么。所以网络段子里说的大家的想法，倒真是差不多：还要什么三代机啊，我也要歼-20！

其实FC-31只要能实现沈飞的设计目标，就不愁找不到用户。很简单，就像歼-20在红剑演习中一样，让FC-31原型机去给他们来个“震撼教育”，还怕人家不掏钱？当然了，对于已经患上“重型战斗机综合征”，且已经有了歼-20珠玉在前的解放军空军和海军，这个震撼就不太够了——毕竟外贸机的雷达反射截面积不可能和本国主力战斗机比。

更快，更隐身，更强，对于见过了“世面”的中国空军而言，“胃口”自然也要涨起来了

如果俄罗斯方面不食言，本文出来的时候，首批苏-35应该已经抵达中国了。这种战斗机在中国空军眼里看来是啥呢？俄罗斯报纸又在吹苏-35让中国空军比邻国领先一代……

怎么说呢，本周有消息传出解放军的歼-7II战斗机终于可能全部退役，我军空军航空兵战斗序列里最落后的飞机终于从歼-7II系列变成了歼-7G。另一方面，《解放军报》刊登了海军航空兵最后一个团歼-8战斗机在对练中如何被歼-11BH“血虐”的情况。对于中国人民解放军航空兵部队来说，换装压力并没有减轻，还有好几百架二代机等着换呢。还能让作战部队继续用歼-7、歼-8来保卫21世纪20年代的祖国天空吗？

倒是，“南霸天”手里换下来的那批歼-11战斗机会去向哪里？有消息提到，这些歼-11可能会小幅度改进，改变用途，交给其他部队继续服役——毕竟是三代机，总比现在开的强，还要啥自行车啊？