在今年年初的时候，我们曾经写过一篇关于2022年我军空军歼击机部队的发展展望，其中除了歼-20等先进战机的换装之外重点提及的就是我军手上占比还不小但是已经很显落后的二代机部队，那时我们曾经说，尚存的10个旅的歼-7系列以及2个旅的歼-8系列的淘汰是和歼-20的服役一样值得去关注的事情；而目前来看，这项工作在今年确实很有进展。

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今年初咱们已经见到有南部战区的歼-7部队开始接装二手的歼-10A，也见到中部战区某旅在拿到歼-20之后开始将手上的10B向兄弟单位移交，我军今年的歼-7应该能至少淘汰掉两三个旅；而为数不多的歼-8战斗机也开始有了换装的消息;

这两天军报报道了我军东部战区空军某旅进行新机换装训练的新闻，从新闻画面当中的场站特征，机尾喷涂的战术编号等多个特征都能判断出来，这是部署在崇明岛上，之前一直装备歼-8战斗机，负责承担上海及周边地区防空任务的空军航空兵某旅，这也是官宣了我军新一个旅的歼-16战斗机开始交付，以及旧飞机的退役换装。

无论从哪个方面来说，歼-8换歼-16都是对东部战区某旅作战能力的一次飞跃性提升，从该旅过去一直承担的为重要城市撑起防空圈的任务来说，歼-16更长的航程和更好的载荷能力，以及新型大阵面有源相控阵雷达带来的强大感知能力都是过去的歼-8所不具备的，更不要说歼-16的数据链与预警机进行协同，使用超远程空空导弹进行超远程截击的能力了;

如果说过去歼-8只能在引导之下进行各种临近目标的截击任务，截击半径加上导弹射程不超过500千米，只能对各种远程导弹进行点防空的话，换装歼-16之后，长江出海口的防空圈可以一路向前延伸近千千米的截击半径，将我国最重要的经济腹地的防空纵深向前推进一大截完全不成问题，在加油机的支援下甚至能实现对使用远程导弹的轰炸机的直接拦截。

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当然，东部战区空军的某旅能新接一批全新的歼-16将会带来的也不光是防空能力的全面提升，对于我军执行其他的相关日常任务来说也是非常有帮助的，比如东部战区经常需要执行的对钓鱼岛等地区的空中巡逻值班任务，过去因为东部战区的歼-16海峡飞行任务重，且部署位置比较偏难，所以很多时候靠海航部队的苏-30MK2飞机去执行对日飞行任务。

但是众所周知现在日本空自也开始了新一轮的装备更新，在算上来凑热闹的美国海空军，靠着老伙计们高强度的应对肯定是有些乏力的，现在东部战区手上的歼-16充裕起来了，执行这种远程前出的海空权益维护巡逻任务，我军也有更好的能力去应对各种可能的挑战了。

今年我军开始以前所未有的速度开始淘汰之前手里遗留的大量老旧飞机了，按照去年末我们的统计来计算，那时我军空军尚且还有一东一西两个战区还各自有一个旅的歼-8战斗机装备在歼击航空兵部队，承担国土防空战备任务。

而到目前，东部战区最后的歼-8部队已经开始成规模的接装歼-16并且开始形成战斗力了，歼-8自然也自然就该移交博物馆移交博物馆，该退役拆解退役拆解了，空军只剩下的最后一个歼-8旅应该明年就能迎来退役，只有北部战区海航的那半个旅歼-8可能要多飞上那么几年的时间了。

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转眼之间，歼-16在过去的几年当中已经量产交付了9个批次200余架战机了，这个交付速度还是很有些惊人的，当然这一方面是我国的航空工业在多年建设之后确实有了足够的产能，112厂在几轮扩建之后生产线规模还是生产能力都提升了不少，这是现在能保证高速交付，让空军先进飞机机队快速扩充的重要基础，而另一边空军对需求的认知明确，对歼-16生产的优先确保则是他能快速上量的另一个保证。

一个旅的歼-16换装的价值当然也不光就在这个旅淘汰了二代机，提升了自己的战备任务效能这一点上，已经坐拥一个旅歼-20，现在又有了三个旅歼-16搭配一个旅歼-10C规模的先进战机梯队的东部战区空军，哪怕就是把东战空军单独拉出去，以战斗机规模以及战斗力来算，都是美国海空军以及解放军之后的世界第三（四）大海空力量；

其执行空战任务的能力，已经可以很有自信的说能够站在俄罗斯空天军之上，更不要说东部战区所要面对的周边宵小；周边可能的对手不管是谁，在东海方向上基本都没有凑出这种规模的战术机队的能力，再加上另外数个旅的各型三代机以及地导部队，我军在东海方向的防空网已经足够兼顾。

当然，东部战区淘汰了全部二代机，全军空军的歼-8战斗机只剩最后一个旅（特种机部队的歼侦机不算）也只是阶段性的成果而已，人民空军的换装工作依然任重而道远，空军还有至少8个旅的歼-7在作战部队等着退役，歼-11A等早期三代机也有100余架在未来不长的时间里要到达飞行寿命；海航那里还要更难受一些，除了刚开始实验性改装的数架歼-11BHG外，海军基本没有带相控阵雷达的先进三代半，那半个旅24架歼-8也不知要用到何时；这无不让我们期盼着能有更多的歼-16乃至更先进的飞机，早日进入我军服役。